问：顺丰快递打包员，累吗？？工资如何的呢？？？？
- 答：4500-5000元
现在收快件基本上都是直接在那个地方拿一个袋子打包的，不算太累，但是工资没有送的工资高。
文档介绍：顺丰快递调查建议篇一：调查报告关于滑慎顺丰速运的调查报告一、实践拦早目的：本次实习调研是以顺丰速运快递为对象，基础的了解顺丰物流公司的物流管理软件系统，然后联系网上所学理论及老师所教知识，采用实地考察和亲身操作等方法，对该公司内业务操作流程现状进行在实简让雀际当中的应用，以下是运送快递的基本流程：（1）确定和预约需要快递物品的日期；（2）整理物品、做物品清单、包装包裹（可由顺丰公司代为包装和免费提供物料，需提前预约。 - 答：现在收快件基本上都是直接在那个地方拿一个袋子打包的，其实最累的应该数是快递员，最赚钱的不是打包员消带，打包员，很少，不过应该会不拍枯累袭桥洞工资，听说快递工资都比较低。
- 答：咋样？累不？我也想去快递打包
问：顺丰快递发展趋势
- 答：2021一季度业绩暴雷
但在2020年取得傲人业绩之后，控股出现“暴雷”。2021年4月8日，根据顺丰发布的第一季度业绩预告显示，本季度预计亏损9-12亿，较2020年同期的9.07亿相差20亿，震惊行业。
对于顺丰的业绩表现，市场反应很激烈，不仅次日股价直线跌停，随后两个交易日仍在持续绿盘。
行业价格战愈演愈烈
近年来，快递行业单票价格持续下降，国家邮政局数据显示，行业平均单价已经从2007年的28.50元/件，快速下滑至2020年的10.55元/件。
快递单票价格的不断降低使得顺丰的盈利能力出现问题。顺丰表示，快递行业单票价格下降主要原因在于占快递业务量较大比例的电商快递增速较快，且电商快递竞争严重，价格竞争成为电商快递扩大份额的主要手段。
同时，随着新玩家入局电商快递市场，低价策略成为新玩家快速抢占市场的主要手段，冲击电商快递行业原有竞争格局，价格战愈发激烈。
使顺丰先入价格战的不是“三通一达”，而是新入局的。2019年，极兔速递低调入局国内市场。目前已经接入了、当当网、苏宁、有赞等11家电商平台。凭借低价策略，极兔来到中国一年就达成了2000万稳定日单量，成为位列、韵达之后的“中国加盟制快递第三”。
极兔快递以“价格”搅局，说明目前顺丰等快递公司领先优势并不大。顺丰在市场份额不占优势的情况下，成为快递届的一哥靠的就是出众的盈利能力。而如今，盈利能力下滑，水平已经由2017年的20.16%下滑至2020年的16.35%，如何处理业务转型和盈利能力之间的关系，是未来顺丰面临的问题。
更多数据请参考前瞻产业研究院《中国快递行业发展趋势与投资规划分析报告》，更多相关规划、项目及请参考于前瞻物流产业研究院。
问：顺丰递发展前景
- 答：顺丰控股于2016年涉足“即时物流”
即时物流行业起源于外卖市场，被巨大的市场增长潜力吸引谨枣，顺丰控股于2016年涉足“即时物流”行业，“同城急送”业务起步;至2019年3月，为更好地实现业务发展，顺丰同城实现独立公司化运作，正式发布了“顺丰同城急送”品牌。目前，顺丰同城急送既服务于C端个人消费者(帮我送、帮我买、帮我办等)，也致力于B端的外卖服务(喜茶等知名品牌到家配送服务)。
同城急送业务增速高于行业水平
从顺丰控股-同城急送业务的收入规模来看，2016年以来，该项业务的营收规模逐年增加，年均增在60%以上，均高于即时物流行业的市场规模增速。2019年，同城急送业务实现不含税收入19.52亿元;2020年上半年，该项业务实现不含税收入12.65亿元，同比增长61.06%。
同时，从顺丰控股的营收增速与其同城急送业务的营收增速对比来看，2016-2020年上半年，同城急送营收的增速始终快于此盯公司营收总额的增速;2019年，公司同城急送业务的营收增速亦位列所有产品中第二的位置。
以上共同说明了同城急送是顺丰控股极具增长潜力的业务，且该项业务在即时物流行业具有较强的竞争力。
同城急送业务营收贡献度待提高
从同城祥扒拆急送业务营收占比来看，2016-2020年上半年，占比从0.09%提升至1.78%，一方面说明公司同城急送的营收贡献度还有待提高，另一方面说明了该项业务还有较大的增长潜力等待释放。
更多行业相关数据请参考前瞻产业研究院《中国即时配送行业市场前景预测与投资战略规划分析报告》。
