一、网络化下的人力资源（论文文献综述）
潘越[1]（2021）在《区域旅游吸引力与游客流动倾向响应研究》文中研究表明旅游目的地建设的“各自为政”和游客出行的“两极化”已成为制约区域旅游业高质量、可持续发展的核心问题。结合理论研究的网络化转化和区域旅游一体化发展的实践需求,提出区域旅游吸引力空间网络结构及其与游客流动倾向响应关系研究的构建思路和方法,以期为区域性旅游空间规划的编制提供理论依据。本文在界定相关概念的基础上,应用流动空间理论、空间相互作用理论、旅游空间结构理论、旅游供求均衡理论以及机器学习理论等理论,对区域旅游吸引力与游客流动倾向响应关系进行探究。遵循“研究框架-实证研究-优化提升”的逻辑思路,其中研究框架部分以“网络结构构建→结构特征提取→响应效果检验→响应系统模拟”的递进式思路成文,主要的研究内容概括为以下几个方面:第一,构建区域旅游吸引力网络结构。基于空间相互作用理论,以特定区域为研究范围,以区域内城市为节点,融合网络、交通、气象以及统计年鉴等多源异构数据,对区域O-D旅游吸引力作用强度进行测算,进而构建区域旅游吸引力网络结构,为下文网络结构特征分析奠定基础。第二,剖析区域旅游吸引力网络结构特征。围绕“空间差异-空间关联-空间集聚”构建区域旅游吸引力网络结构的特征提取框架,分别构造原值、二值、Top三种网络形式,综合运用GIS数据分析方法、社会网络分析方法、复杂网络分析方法等,互补揭示区域旅游吸引力网络演化特征及结构特征。第三,检验区域旅游吸引力与游客流动倾向响应关系。基于游客流动倾向视角,探讨旅游吸引力网络的空间效率。以“百度指数-网络关注度”为O-D游客流动倾向对流数据来源,构建区域游客流动倾向网络,在明晰旅游吸引力与游客流动倾向体系的交互响应机理的基础上,多维尺度探讨二者响应效果。第四,建立区域旅游吸引力与游客流动倾向响应系统预测模型。基于地理探测器模型,筛选区域旅游吸引力影响核心指标;借助BP神经网络模型,模拟旅游吸引力与游客流动倾向响应系统运行机理。进而未来可通过设定不同情境,预测区域旅游吸引力与游客流动倾向响应关系,为对策建议的制定奠定理论基础。第五,开展实证研究。以京津冀地区为典型案例区,以“五一”小长假为研究时段,构建京津冀区域旅游吸引力网络结构,多角度、全方位剖析区域网络结构特征,探究京津冀区域旅游吸引力与游客流动倾向响应效果,并根据测算结果,训练BP神经网络,为京津冀地区旅游一体化的理论构建与战略设计提供理论支撑。第六,提出区域旅游吸引力与游客流动倾向响应水平提升对策。根据理论研究与实证结果,结合现实政策确立,从统筹制定区域旅游业发展整体规划、合理优化区域旅游吸引力网络结构、科学引导区域旅游者行为、加快推进区域旅游高质量发展等方面开展对策解析,力求区域旅游吸引力与游客流动倾向的最佳匹配。
罗瑞杰[2]（2020）在《网络经济环境下人力资源保障研究》文中研究表明人力资源需要适应信息技术发展的重要意义已经得到了广泛认同,企事业单位能否吸收和扩散信息技术,并实现灵活的生产和机构管理取决于它的劳动队伍。网络经济对信息技术人员提出更高的素质要求,本文对此进行了探讨。
吴双双,徐伟[3]（2020）在《社会网络化下中小家具企业的营销创新探讨》文中进行了进一步梳理随着移动互联网和信息技术的高速发展,人类社会进入网络化阶段,营销环境呈现消费者行为碎片化、媒介环境去中心化的特点。为了探究中小家具企业在社会网络化下的营销创新问题,首先通过文献检索法了解家具营销学的发展与现状,基于此进一步分析社会网络化对家具行业宏观市场环境中消费者、媒介、企业三大主体的影响,并结合中小家具企业特点分析其面临的机遇和挑战。通过对中小家具企业宏微观市场环境的分析得出中小家具企业营销中存在人才不足、品牌价值不足、策略不当等问题,并结合相关案例,提出相应的营销战略建议,以期为中小家具企业营销转型提供一定的参考。
杨晨[4]（2020）在《《中国西北发展报告（2019）》（节选）汉英翻译实践报告》文中提出《中国西北发展报告（2019）》由我国西北地区陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆五省区社会科学院联合组织专家学者撰写的反映中国西北地区改革发展的综合性年度研究报告,是研究西北地区经济、政治、社会、文化、生态文明“五位一体”建设中共同面临的重大理论和实践问题的重要科研成果。该书综合篇中《改革开放40年来中国西北地区经济发展报告》一章为本次翻译实践任务,旨在为国内外相关从业人员提供中国西北地区经济发展状况的有效信息,进而为西北地区经济发展赢得更多机遇。本报告以《改革开放40年来中国西北地区经济发展报告》英译为例,首先从词汇、句法和语篇三个层面对原文进行具体分析,根据赖斯的文本类型理论,这一官方经济类报告具有信息类文本的鲜明特征,从而探讨相应翻译方法。在词汇层面,对文中的经济类术语及中国特色政治经济热词进行统一,并借助术语库等工具手段和官方文件语料进行查证,保证用词的严谨客观;对于汉语文本经常使用的范畴词,采用增译和减译的技巧灵活处理。在句法层面,鉴于英汉语在句法和语篇衔接上的差异,对于无主语的句子,翻译时需根据语境选择增加主语;对于平行句和流水句,则通过简化结构或信息重组,译成逻辑关系清晰的英语句子形式,避免机械化的翻译;此外,经济类文本还涉及到大量数据及具体图表的翻译,通过参考《中国统计年鉴》等平行文本确定术语,实现原文与译文的对等。通过此次翻译任务,结合自身翻译过程发现,经济类文本的翻译在确定文本类型的前提下,有必要借助权威平行文本和官方语料库进行译文质量的优化。同时,在翻译文本中具有鲜明汉语特色的句式时,需要认真分析并将其逻辑关系显化,进而实现原文信息的有效传递。
温光耀[5]（2020）在《福建省城市体系演化中的高铁效应研究》文中研究表明近年来高铁发展迅猛,而高铁对于区域的复杂空间效应也愈发显着,成为了很多城市的重要发展契机。非均衡性是当下很多区域面临的发展现实。福建省的自然地理格局造成了其区域不均衡及交通基础设施建设滞后的历史特点,然而近些年的高铁建设程度却在全国领先,这种反差性引发了笔者的研究兴趣。文章选择城市体系理论作为区域空间分析的框架,基于前人的研究发现,高铁效应的研究在城市体系理论的空间格局、等级规模、职能分工各个方面均有所涉及,而学者关注的往往是高铁线路的局部空间尺度或在局部要素中产生的作用,忽略了对高铁与非均衡区域之间关系的分析,同时在机制分析中对高铁的空间差异性作用有所忽略。因此,本文在以城市体系是视角系统性分析高铁对以福建为代表的不均衡城市体系的影响之后,结合相关理论分析了作用机制,并对于以定量模型的方式进行了高铁的空间差异性作用的分析验证,最终得到有一定说服力的理论分析模型。通过研究有以下发现:首先,高铁建设与规模等级结构、职能结构的空间演变特征高度协同。伴随着高铁在2009年之后的持续开通,福厦泉等地的人口高值集聚倾向变小,全省的人口分布空间相关性也大大下降,呈扩散趋势。高铁以从线到面的方式促进各个层级城市综合规模的提升,并特别有利于第三层级水平城市的发育。建筑业、商务服务业随着高铁线路的开通呈现出沿线带状发展的特征,相比于城市规模,产业空间布局的极化特征稍显显着,其中建筑业有从集中向分散的趋势,并逐渐形成多个经济活动重心的“高水平分散”的特征;而商业服务业活动则有在空间中极化的“高水平集中”的趋势。其次,高铁效应存在空间差异性。高铁对于人口规模的增长相较于非高铁城市具有正效应,而高铁对于城市综合规模的增长相较而言却存在一定的抑制作用。不论是人口规模的增长、还是城市综合规模的增长,发展水平较低的地区的高铁开通都表现为更为显着的正效应。高铁对于产业在不同地区中的累积具有正向作用,而高铁对于低水平发展的城市的产业总量提升作用将更为明显。同时,高铁在低水平发展地区有略微促进高铁城市专业化水平提升的作用。整体来看,高铁对于人口规模的作用效果大于城市综合规模大于区域产业空间分布,对地区专业化水平的影响作用较弱。最后,高铁的开通将在一定程度上催化城市体系均衡性发展。高铁的核心作用是对人口空间分布的长期作用,并在一定程度上有利于整个区域内城市综合规模的均衡发展,但除此之外,高铁的作用有限。高铁无法对产业、城市职能产生强烈的直接、间接作用,引导其在空间中的演化。通过研究得到的启示是,高铁建设将重塑非均衡地区的城市体系空间布局,催化非均衡地区的发展模式的转变;非均衡地区高铁沿线的核心城市应该积极进行城市的规模存量优化,发展价值链上游产业,实现城市层级与空间效率的耦合;非均衡地区高铁沿线的非核心城市,应抓住契机扩大和累积当地产业经济规模,发展城市专业化分工,实现城市综合水平提升和整体规模的扩大。本文正文共约36000字,图表49幅。
范玲玲[6]（2019）在《网络化时代葡萄酒营销策略研究 ——以张裕为例》文中研究指明移动互联网的日益普及,改变着人们的工作生活习惯,也改变着企业市场营销模式。互联网时代对各行各业来说既是机遇也是挑战,信息的透明化使得葡萄酒行业的竞争日益激烈,葡萄酒企业需要推进网络营销的开展,创新葡萄酒网络营销的方式,优化网络营销策略,提升企业核心竞争力,才能在竞争中取得优势,占领市场份额。张裕葡萄酒作为中华老字号,葡萄酒行业的翘楚,在激烈的市场竞争面前更需要积极应对,及时调整战略,实现营销的网络化,使张裕成为更多的消费者认可的国际品牌。本文从网络化的视角对葡萄酒营销策略进行了研究,首先介绍了国内外的葡萄酒市场发展现状,从交易方式、营销渠道、交易价格、消费群体、销售渠道等方面分析了网络化渠道对葡萄酒行业销售的冲击。其次从葡萄酒消费者分类、选择网购的影响因素、行为变化等角度分析了网络化时代葡萄酒市场消费者行为特征和市场,并分析了葡萄酒市场营销发展趋势。再次对网络化时代葡萄酒行业新颖的网络营销策略进行了分析,并指出了葡萄酒行业网络营销策略存在的问题。本文重点以张裕葡萄酒公司为案例,在对张裕公司营销环境、优劣势、机遇与挑战细致分析的基础上,提出了网络化背景下张裕葡萄酒的市场营销策略,最后给出了线下线上销售、物流配送体系、企业网络营销人才等完善建议,对葡萄酒网络营销策略的制定有一定的参考价值。
吕志磊[7]（2019）在《济南DH口腔医院发展战略研究》文中研究说明20世纪80年代我国民营医院逐渐出现在公众视野,早期表现为民间资本或个人资本两种出资形式,主要成立的是专科医院或门诊部,实力相对较小。2001年我国医疗市场逐渐放开,并出台了一系列的开放政策,使得大量资本进入医疗领域,民营医院得到了飞速发展。口腔医疗行业有其投入低、产出快、医疗风险小等特点,使口腔医疗行业成为了民间资本进入医疗行业的首选专业。至2010年后其竞争尤为激烈,原有的管理观念已经不能适应目前医疗行业的巨大变化,而民营医院要想取得长足发展,就必须对自己有一个更加清楚全面的认识。如何设计并选择自身发展战略,以适应复杂多变的政治、经济和社会技术环境就显得极其重要,也是济南DH口腔医院应当面对的重中之重。本文以济南DH口腔医院发展经营为例,分析论述了当前形势下口腔医院面临的机遇与挑战,结合DH口腔医院自身实际,研究、发现、设计其发展战略。本文首先对企业战略管理理论进行了概括,然后运用PEST分析法对济南DH口腔医院面临的宏观环境进行分析,运用波特五力模型对行业竞争结构和发展形势进行系统阐述,找出其发展过程中面临的机遇和挑战。通过对人力资源结构、员工业务能力、设备更新等方面的诊断,找出医院内部的优势和劣势。通过SWOT矩阵对济南DH口腔医院的发展战略进行全面分析,提出济南DH口腔医院长短期的发展战略,并保障其落地实施。本文从民营口腔医院的市场发展角度出发,试图找出在现有国家政策的影响下济南DH口腔医院在市场竞争中的应对策略。通过对其内外部环境分析、可行战略选择、战略实施保障的研究,提出济南DH口腔医院的发展根本应当是专业与竞争兼容并举、市场与公益双方兼顾的联盟和多元化道路。希望本文对DH口腔医院的发展经营能够起到一定的指导和借鉴作用,也期待文中的思路能为其他民营医院提供借鉴。
王浩宇[8]（2019）在《运营规模网络化下重庆轨道集团可持续发展战略的研究》文中指出我国城镇化步伐的加快促使城市轨道交通有了一个健康、有序、快速的发展,运营里程也迅速增加,运营线路总长度从2000年前的100公里左右,快速增至2017年末的5033公里,开通运营城市轨道交通线路的城市达到34座,线路总数达到165条,预计2018年底止,运营线路不少于3条的城市达到19座,全国范围内已基本形成网络化发展的格局。到2020年末,运营线路总长度将达7000公里左右,城市轨道交通正逐步由线路式发展向网络化发展阶段进行过渡和转型,网络化发展已是重要的发展趋势和方向。但是,网络化的发展也带来了新的挑战,我国城市轨道交通整体上对网络化的管理缺少统一的认识。同时,轨道交通的巨大投资对于财政和企业而言都存在很大的压力,如何解决这两大问题也是目前国内轨道行业首要的任务。本文通过分析重庆轨道交通的资源、能力、面临的问题等内部环境,及客流预测技术的分析,总结归纳出自身的优势、劣势。宏观环境、同行业环境及发展趋势的外部环境分析总结出即将面临的机会和威胁。根据目前重庆轨道集团的战略定位,确立了战略发展的目标,再通过SWOT组合分析找到重庆轨道集团实施方向,制定实施计划。并以人力资源管理打造专业化人才队伍,以及相关政策支持作为保障。以设立运营子公司和完善信息化管理提升运营管理质量方面的实施,以“TOD”建设模式及“重庆轨道产业”的打造有效利用轨道沿线的资源,提高经营发展效益方面的实施。并通过品牌的打造,带动城市的发展,使市民在出行与生活中都能享受重庆轨道交通带来的“安全、舒适、方便、绿色、快捷”。
邱剑波[9]（2019）在《重庆轨道交通供电设备集约化的研究》文中研究指明近年来,伴随着我国经济建设的高速发展,城市轨道建设步伐也在相应加快。现代城市为了方便市民出行,提高通行效率,正逐渐建设成为具有网络型的交通快捷区域。在建设网络化的城市交通背景下,城市轨道将成为其中不可或缺的重要组成力量,也是最能将城市快捷、方便、经济合为一体的运输途径。城市轨道交通网络化的趋势逐渐体现,但是建设费用呈现阶梯状攀升,设备重复建设和利用率低下,导致国家经济承担过重,人民负担过高。在这种大趋势下,为了节省城市轨道建设资金,提高前期建设效率,简便后期维护,轨道线路、车辆、设备的共享化和集约化便提上日程。轨道设备的设置、安装要考虑整个城市的整体规划来进行,需要全盘把握,特别是投入较大资金的专业,需要从长远来考虑。设备共用线路达到两条线,甚至是多条线路的专业更需要综合设置,以满足轨道交通网络化需求。城市轨道供电系统,是轨道能够顺利运行的基础保证,也是投入较大,占地要求较高的专业设备。供电系统出现问题,将直接影响人民的出行和城市的脸面,所以供电系统的选址、设备的选用、安装的要求都需要更加合理和详细的方案和计划,给轨道交通网络化建设提供了有力保证。本文根据自身在重庆轨道交通多年来的现场供电设备安装、调试经验,以重庆轨道交通网络化、集约化建设为依托,结合国际和国内城市轨道交通的例子,进行重庆轨道交通环线供电系统集约化的设计。重庆轨道交通环线供电系统设计从选址开始,将供电设备如何选择,如何设置做了一个详细的研究和整理,使得环线的供电系统能够和其他线路的设备能够共享,为重庆建设轨道交通节约了资金,提高了建设以及维护效率,同时能保证环线供电系统的可靠、安全运行。本文对重庆轨道环线供电设备集约化的研究进行以下四方面的研究和探讨。1)重庆轨道环线供电设备为了集约化进行选址问题;2)重庆轨道环线供电设备集约化下的运行方式;3)重庆轨道环线供电设备集约化下的电气接线方式;4)重庆轨道环线供电设备集约化下的设备选择;通过对重庆轨道交通环线供电系统集约化的研究,可以节省重庆轨道交通环线等线路的的建设资金,也保证了后期维护的便利性。本文将重庆轨道交通环线供电设备进行详细设置,也能够为重庆轨道其他线路、中国其他网络化轨道交通城市提供一定理论和实践依据,达到抛砖引玉的效果。
章程钗[10]（2018）在《“互联网+”与现代企业人力资源网络化管理的分析》文中提出本文就"互联网+"与现代企业人力资源网络化管理展开分析,首先,介绍了企业人力资源管理现状,包括互联网思维缺失、人力资源管理体系不完善;然后,提出了"互联网+"背景下人力资源网络管理模式构建原则,分别是文化竞争原则、可持续发展原则、弹性管理原则;最后,提出了运用互联网思维构建现代企业人力资源网络化管理模式的具体策略,即指导人力资源战略规划、提高人力资源管理水平、构建多元激励机制。
二、网络化下的人力资源（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、网络化下的人力资源（论文提纲范文）
（1）区域旅游吸引力与游客流动倾向响应研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状分析 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究评述 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 相关理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 旅游吸引力 |
| 2.1.2 区域旅游吸引力网络结构 |
| 2.1.3 游客流动倾向 |
| 2.2 相关理论 |
| 2.2.1 流动空间理论 |
| 2.2.2 空间相互作用理论 |
| 2.2.3 旅游空间结构理论 |
| 2.2.4 旅游供求均衡理论 |
| 2.2.5 机器学习理论 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 区域旅游吸引力网络结构构建 |
| 3.1 总体思路 |
| 3.2 网络范围界定 |
| 3.3 网络节点提取 |
| 3.4 网络连线赋权 |
| 3.4.1 测度模型选取 |
| 3.4.2 目的地影响力测评 |
| 3.4.3 客源地出游力测评 |
| 3.4.4 目的地-客源地时间距离测评 |
| 3.5 网络拓扑结构绘制 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 区域旅游吸引力网络结构特征分析 |
| 4.1 区域旅游吸引力网络结构特征评价体系综合识别 |
| 4.2 基于原值网络的区域旅游吸引力空间差异特征认知 |
| 4.2.1 空间总体差异特征 |
| 4.2.2 空间相对差异特征 |
| 4.3 基于二值网络的区域旅游吸引力空间关联特征识别 |
| 4.3.1 数据处理 |
| 4.3.2 网络节点位置评价 |
| 4.3.3 整体网络结构评价 |
| 4.4 基于Top网络的区域旅游吸引力空间集聚特征判定 |
| 4.4.1 数据处理 |
| 4.4.2 网络集聚特征测度指标 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 区域旅游吸引力与游客流动倾向响应关系检验 |
| 5.1 旅游吸引力与游客流动倾向交互响应机理 |
| 5.1.1 旅游吸引力驱动下游客流动倾向响应机理 |
| 5.1.2 游客流动倾向驱动下旅游吸引力响应机理 |
| 5.2 区域游客流动倾向测评 |
| 5.2.1 游客流动倾向数据来源 |
| 5.2.2 游客流动倾向衡量方式 |
| 5.2.3 游客流动倾向特征分析 |
| 5.3 区域旅游吸引力与游客流动倾向响应效果检验 |
| 5.3.1 区域总体响应效果 |
| 5.3.2 城市局部响应效果 |
| 5.3.3 城市间路径响应效果 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 区域旅游吸引力与游客流动倾向响应系统预测模型建立 |
| 6.1 指标来源与处理 |
| 6.1.1 旅游吸引力相关指标 |
| 6.1.2 游客流动倾向相关指标 |
| 6.1.3 旅游吸引力与游客流动倾向响应关系衡量指标 |
| 6.2 基于地理探测器的影响因素遴选 |
| 6.2.1 地理探测器作用原理 |
| 6.2.2 地理探测器适用条件 |
| 6.2.3 地理探测器模块划分 |
| 6.2.4 基于地理探测器的影响因素遴选的基本步骤 |
| 6.3 基于BP神经网络的预测模型构建 |
| 6.3.1 BP神经网络模型概述 |
| 6.3.2 BP神经网络学习算法 |
| 6.3.3 基于BP神经网络的响应系统建模的基本步骤 |
| 6.3.4 对比模型构建 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 实证研究——以京津冀地区为例 |
| 7.1 研究区域与数据来源 |
| 7.1.1 研究区域概况 |
| 7.1.2 研究时段截取 |
| 7.1.3 研究数据来源与处理 |
| 7.2 京津冀区域旅游吸引力网络结构构建 |
| 7.2.1 京津冀区域旅游吸引力各要素分析 |
| 7.2.2 京津冀区域旅游吸引力关系矩阵构建 |
| 7.3 京津冀区域旅游吸引力网络结构的空间维度特征分析 |
| 7.3.1 基于原值网络的京津冀区域旅游吸引力空间差异特征分析 |
| 7.3.2 基于二值网络的京津冀区域旅游吸引力空间关联特征分析 |
| 7.3.3 基于Top网络的京津冀区域旅游吸引力空间集聚特征分析 |
| 7.4 京津冀区域旅游吸引力与游客流动倾向响应关系检验 |
| 7.4.1 京津冀区域游客流动倾向测评 |
| 7.4.2 京津冀区域旅游吸引力与游客流动倾向响应效果 |
| 7.5 京津冀区域旅游吸引力与游客流动倾向响应系统模拟预测 |
| 7.5.1 基于地理探测器的指标遴选 |
| 7.5.2 基于BP神经网络的响应系统模拟 |
| 7.6 本章小结 |
| 第8章 区域旅游吸引力与游客流动倾向响应水平提升对策 |
| 8.1 统筹制定区域旅游业发展整体规划 |
| 8.1.1 强化多中心一盘棋思想 |
| 8.1.2 培育层次合理等级体系 |
| 8.1.3 推进跨区域旅游合作网络 |
| 8.2 合理优化区域旅游吸引力网络结构 |
| 8.2.1 打造高效交通网络体系 |
| 8.2.2 注重跨城市旅游线路整合 |
| 8.2.3 健全全方位旅游服务 |
| 8.3 科学引导区域旅游者行为 |
| 8.3.1 创新区域旅游营销模式 |
| 8.3.2 调节区域旅游流流向 |
| 8.3.3 管控区域旅游流流量 |
| 8.4 加快推进区域旅游高质量发展 |
| 8.4.1 积极推进智慧旅游建设 |
| 8.4.2 加大生态环境保护和治理力度 |
| 8.4.3 创新推动文旅融合发展 |
| 8.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 致谢 |
（2）网络经济环境下人力资源保障研究（论文提纲范文）
| 一、人力资源对社会经济发展的重要作用 |
| 1. 人力资源在资源管理中的发展现状 |
| 2. 企业对人才资源管理应施行的对策 |
| 3. 优质人才在企业发展中的关键性 |
| 二、人力资源管理存在的问题 |
| 1. 科学性有待提升 |
| 2. 人力资源管理缺乏战略高度 |
| 3. 缺乏合理的人力资源管理配置 |
| 三、人力资源管理的改善建议 |
| 1. 改善人力资源管理的科学性 |
| 2. 提升人力资源管理的战略高度 |
| 3. 合理化人力资源管理配置 |
| 四、网络经济环境下人才资源管理概述 |
| 1. 在网络经济下人才管理的特征 |
| 2. 网络经济下人才资源管理的经济效益 |
| 3. 优质人才是网络经济中人才管理必定趋势 |
| 五、结语 |
（3）社会网络化下中小家具企业的营销创新探讨（论文提纲范文）
| 1 家具营销发展与现状 |
| 2 社会网络化下中小家具企业的机遇与挑战 |
| 2.1 社会网络化对家具营销环境的影响 |
| 2.2 中小家具企业的特点 |
| 2.3 中小家具企业创新营销的机遇 |
| 2.4 中小家具企业创新营销的困境 |
| 3 中小家具企业营销战略建议 |
| 3.1 树立正确的营销创新意识 |
| 3.2 加强复合型营销人才的引进 |
| 3.3 突出产品差异性，明确品牌定位 |
| 3.4 合理借“势”，规划网络营销传播内容 |
| 4 结语 |
（4）《中国西北发展报告（2019）》（节选）汉英翻译实践报告（论文提纲范文）
| Abstract |
| 摘要 |
| Chapter One Introduction |
| 1.1 Background of the Translation Task |
| 1.2 Introduction of the Translation Task |
| Chapter Two Task Description |
| 2.1 Source Text Analysis |
| 2.1.1 Lexical Level |
| 2.1.2 Syntactic Level |
| 2.1.3 Textual Level |
| 2.2 Requirements from the Entrusting Party |
| Chapter Three Translation Process |
| 3.1 Before Translation |
| 3.1.1 Preparation for Background Information |
| 3.1.2 Translation Tools and Resources |
| 3.1.3 Translation Theory |
| 3.1.4 Choice and Analysis of Parallel Texts |
| 3.1.5 Translation Plan |
| 3.1.6 Glossary |
| 3.2 While Translation |
| 3.2.1 Quality Control |
| 3.2.2 Process Description |
| 3.3 After Translation |
| 3.3.1 Self-evaluation |
| 3.3.2 Peer Evaluation |
| 3.3.3 Evaluation from the Client |
| Chapter Four Case Analysis |
| 4.1 Translation at Lexical Level |
| 4.1.1 Translation of Technical Terms |
| 4.1.2 Translation of Proper Nouns with Chinese Characteristics |
| 4.1.3 Translation of Category Nouns |
| 4.2 Translation at Syntactic Level |
| 4.2.1 Translation of Non-subject Sentences |
| 4.2.2 Translation of Parallel Structure |
| 4.2.3 Translation of Long Sentences |
| 4.3 Translation at Textual Level |
| 4.3.1 Cohesion |
| 4.3.2 Coherence |
| Chapter Five Conclusion |
| 5.1 Summary |
| 5.2 Unsolved Problems and Related Reflection |
| 5.3 Implication for Future Work |
| References |
| Appendices |
| Appendix1:Glossary |
| Appendix2:Parallel Texts |
| Appendix3:Source Text |
| Appendix4:Target Text |
| Acknowledgements |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果 |
（5）福建省城市体系演化中的高铁效应研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 高铁建设迅猛,区域空间效应显着 |
| 1.1.2 非均衡区域面临如何实现均衡化的困境 |
| 1.1.3 福建省非均衡发展的典型性与快速的高铁建设 |
| 1.2 研究问题 |
| 1.3 概念界定 |
| 1.3.1 城市体系 |
| 1.3.2 非均衡区域 |
| 1.4 研究意义 |
| 1.4.1 理论意义:建构高铁对不均衡区域城市体系作用机理的分析框架 |
| 1.4.2 实践意义:为不均衡区域的高铁布局和区域城市体系发展提供了启示 |
| 1.5 研究思路与研究内容 |
| 第二章 城市体系演化与高铁效应的相关研究综述 |
| 2.1 交通对于城市体系演变的影响 |
| 2.2 区域城市体系的高铁效应研究综述 |
| 2.2.1 高铁对区域内城市体系空间结构的影响 |
| 2.2.2 高铁对区域内城市体系规模等级结构的影响 |
| 2.2.3 高铁对区域内城市体系职能结构的影响 |
| 2.3 高铁区域空间作用机理综述 |
| 2.3.1 区域面域作用机理:时空格局的收缩 |
| 2.3.2 线性作用机理:以“人”为核心的要素流动成本下降 |
| 2.3.3 点状作用机理:直接作用与间接作用;空间差异性作用 |
| 2.4 研究评述 |
| 第三章 研究设计 |
| 3.1 研究对象 |
| 3.2 研究数据 |
| 3.3 研究方法 |
| 3.3.1 城市体系基本描述方法 |
| 3.3.2 空间分析方法:Moran’s I指数 |
| 3.3.3 计量模型:双重差分模型与多期双重差分模型 |
| 第四章 福建省城市体系变化与高铁建设的协同演进 |
| 4.1 福建省高铁建设概况 |
| 4.2 高铁建设运营期间福建省城市规模等级结构演化特征 |
| 4.2.1 人口规模时空演变特征 |
| 4.2.2 城市综合规模等级结构的演变特征 |
| 4.3 高铁建设运营期间福建省城市职能结构演化特征 |
| 4.3.1 高铁对区域不同产业结构经济活动时空分布的影响 |
| 4.3.2 地区专业化时空演变特征 |
| 4.4 小结:高铁建设与非均衡地区的时空演化 |
| 第五章 福建省城市体系演化中的高铁效应评估 |
| 5.1 高铁效应评估思路 |
| 5.2 城市规模等级结构变化中的高铁效应评估 |
| 5.2.1 人口规模分布演变中的高铁效应评估 |
| 5.2.2 城市综合规模演变中的高铁效应评估 |
| 5.3 城市职能结构变动中的高铁效应评估 |
| 5.3.1 区域产业结构演变中的高铁效应评估 |
| 5.3.2 城市专业化演变中的高铁效应评估 |
| 5.4 小结 |
| 5.5 高铁效应对非均衡地区发展的启示 |
| 5.5.1 高铁建设将重塑非均衡地区的城市体系空间布局 |
| 5.5.2 高铁沿线的核心城市应实现城市层级与空间效率的耦合 |
| 5.5.3 高铁沿线的非核心城市需抓住契机累积规模优势 |
| 第六章 结论与讨论 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.1.1 高铁建设与规模等级结构、职能结构的演变特征具有协同性 |
| 6.1.2 高铁效应在地区中存在空间差异性、在时间上具有阶段性特征 |
| 6.1.3 高铁的开通将通过微弱的作用催化城市体系均衡性发展 |
| 6.2 研究创新点与展望 |
| 6.2.1 研究创新点 |
| 6.2.2 研究不足与展望 |
| 致谢 |
| 主要参考文献 |
| 插图和附表清单 |
| 附录 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
（6）网络化时代葡萄酒营销策略研究 ——以张裕为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 关于网络营销的研究 |
| 1.3.2 关于网络营销策略的研究 |
| 1.3.3 关于葡萄酒网络营销的研究 |
| 1.4 创新点与不足之处 |
| 1.5 内容结构安排 |
| 第二章 网络化时代葡萄酒市场发展现状及特征分析 |
| 2.1 葡萄酒市场发展现状 |
| 2.1.1 国际葡萄酒市场发展现状 |
| 2.1.2 国内葡萄酒市场发展现状 |
| 2.2 网络化渠道对葡萄酒市场销售的冲击 |
| 2.2.1 交易方式的影响 |
| 2.2.2 营销渠道的影响 |
| 2.2.3 市场价格的影响 |
| 2.2.4 消费群体的影响 |
| 2.2.5 销售渠道的影响 |
| 2.3 网络化时代葡萄酒市场消费者行为特征 |
| 2.3.1 网络化下葡萄酒消费者分类 |
| 2.3.2 葡萄酒消费者选择网购的影响因素分析 |
| 2.3.3 消费者在互联网中的行为变化 |
| 2.4 网络化时代葡萄酒市场营销的发展趋势 |
| 2.4.1 利用搜索引擎工具 |
| 2.4.2 广告视频精准传播 |
| 2.4.3 社区化营销的沟通互动 |
| 2.4.4 借助微博、微信 |
| 2.4.5 利用网络直播 |
| 第三章 网络化时代葡萄酒行业的营销策略及问题分析 |
| 3.1 事件营销策略 |
| 3.1.1 借势营销策略 |
| 3.1.2 造势营销策略 |
| 3.2 新型高效的网络促销策略 |
| 3.2.1 主题促销 |
| 3.2.2 平台促销 |
| 3.2.3 企业促销 |
| 3.3 第三方电商渠道策略 |
| 3.4 独特的葡萄酒网络文化营销 |
| 3.5 葡萄酒行业网络营销存在的问题 |
| 3.5.1 营销认知不充分,方式单一 |
| 3.5.2 营销策略水平低,缺乏专业人才 |
| 3.5.3 信息繁多,信任感低 |
| 3.5.4 互联网利用率低,流量转化率不高 |
| 第四章 网络化时代张裕葡萄酒营销环境分析:基于PEST-SWOT |
| 4.1 宏观环境PEST分析:基于PEST分析框架 |
| 4.1.1 政治法律环境 |
| 4.1.2 经济环境 |
| 4.1.3 社会环境 |
| 4.1.4 技术环境 |
| 4.2 微观环境SWOT分析:基于SWOT分析框架 |
| 4.2.1 优势 |
| 4.2.2 劣势 |
| 4.2.3 机遇 |
| 4.2.4 威胁 |
| 第五章 网络化时代市场营销策略设计——以张裕集团为例 |
| 5.1 张裕集团概况 |
| 5.2 基于互联网的产品策略 |
| 5.2.1 网络产品策略 |
| 5.2.2 产品组合策略 |
| 5.2.3 网络个性化定制策略 |
| 5.3 基于互联网的渠道策略 |
| 5.3.1 多元化的网络渠道营销 |
| 5.3.2 社会化媒体营销策略 |
| 5.4 基于互联网的价格策略 |
| 5.5 基于互联网的促销策略 |
| 5.5.1 多样化促销策略 |
| 5.5.2 网络事件营销策略 |
| 第六章 网络化时代完善葡萄酒线上线下营销体系的建议 |
| 6.1 “线上线下”渠道融合 |
| 6.2 快捷安全的配送体系 |
| 6.3 企业网络营销团队建设 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）济南DH口腔医院发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究目的 |
| 1.3 研究内容、方法和结构 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 论文结构 |
| 第二章 理论综述 |
| 2.1 战略管理分析工具 |
| 2.1.1 PEST分析 |
| 2.1.2 波特五力模型分析 |
| 2.1.3 SWOT分析 |
| 2.2 国外战略管理研究现状 |
| 2.3 国内战略管理研究现状 |
| 2.4 医院战略管理研究综述 |
| 2.4.1 概念与发展 |
| 2.4.2 医院战略管理相关研究综述 |
| 第三章 济南DH口腔医院外部环境分析 |
| 3.1 宏观环境分析 |
| 3.1.1 政治法律环境分析 |
| 3.1.2 经济环境分析 |
| 3.1.3 社会文化环境分析 |
| 3.1.4 技术环境分析 |
| 3.2 行业环境分析 |
| 3.2.1 潜在进入者分析 |
| 3.2.2 供应商分析 |
| 3.2.3 就诊患者分析 |
| 3.2.4 替代者分析 |
| 3.2.5 行业现有竞争者分析 |
| 第四章 济南DH口腔医院内部环境分析 |
| 4.1 济南DH口腔医院概况 |
| 4.2 组织架构分析 |
| 4.3 经营模式分析 |
| 4.3.1 经营定位分析 |
| 4.3.2 管理水平分析 |
| 4.3.3 客户定位分析 |
| 4.4 人力资源情况分析 |
| 4.5 医护业务能力分析 |
| 4.6 设备水平分析 |
| 第五章 济南DH口腔医院发展战略选择 |
| 5.1 DH医院SWOT分析 |
| 5.1.1 外部机遇 |
| 5.1.2 外部威胁 |
| 5.1.3 内部优势 |
| 5.1.4 内部劣势 |
| 5.1.5 SWOT分析矩阵 |
| 5.2 总体战略 |
| 5.2.1 发展目标 |
| 5.2.2 联盟战略 |
| 5.2.3 多元化发展战略 |
| 5.3 基本竞争战略 |
| 5.3.1 差异化战略 |
| 5.3.2 重点集中战略 |
| 5.4 职能战略 |
| 5.4.1 人力资源战略 |
| 5.4.2 营销战略 |
| 5.4.3 财务战略 |
| 第六章 济南DH口腔医院的战略实施与保障 |
| 6.1 加强经营管理能力 |
| 6.1.1 融入先进管理理念,全面提升管理能力 |
| 6.1.2 提高服务水平,增强病人就诊体验 |
| 6.1.3 加强人才队伍建设,增强竞争能力 |
| 6.2 提升竞争水平 |
| 6.2.1 优化组织结构,不断激发组织活力 |
| 6.2.2 跟进设备更新速度,争取更高诊疗水平 |
| 6.2.3 提升业务能力建设,提高诊治技术 |
| 6.3 加大市场占有率 |
| 6.3.1 抓住行业发展大势,加快市场占领 |
| 6.3.2 创新商业模式,联合诊所布局 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）运营规模网络化下重庆轨道集团可持续发展战略的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 问题的提出及研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 问题的提出 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究内容与方式 |
| 第二章 内部环境分析 |
| 2.1 重庆轨道集团的发展概述 |
| 2.1.1 发展历史与现状 |
| 2.1.2 规划发展阶段 |
| 2.2 内部资源 |
| 2.2.1 政策性资源 |
| 2.2.2 组织资源 |
| 2.2.3 企业文化管理 |
| 2.2.4 人力资源 |
| 2.2.5 品牌及技术资源 |
| 2.3 能力分析 |
| 2.3.1 运营能力分析 |
| 2.3.2 沿线资源经营能力分析 |
| 2.3.3 对外服务能力分析 |
| 2.4 面临的问题 |
| 2.5 优势(S)与劣势(W) |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 客流量预测分析 |
| 3.1 月度客流量特性分析 |
| 3.2 基于季节指数的ARIMA模型 |
| 3.2.1 季节指数 |
| 3.2.2 ARIMA模型 |
| 3.2.3 基于季节指数的预测步骤 |
| 3.3 数据处理及分析 |
| 3.3.1 数据处理 |
| 3.3.2 预测结果及结论 |
| 3.4 客流分析结果 |
| 3.5 优势(S)与劣势(W) |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 外部环境分析 |
| 4.1 宏观环境分析 |
| 4.1.1 政治环境分析 |
| 4.1.2 经济环境分析 |
| 4.1.3 城市交通环境分析 |
| 4.1.4 技术环境分析 |
| 4.2 其他城市轨道交通情况分析 |
| 4.2.1 成都轨道交通情况 |
| 4.2.2 广州轨道交通情况 |
| 4.2.3 武汉、南京轨道交通情况 |
| 4.2.4 与重庆轨道交通的对比分析 |
| 4.3 发展趋势分析 |
| 4.3.1 “互联网+”的发展趋势分析 |
| 4.3.2 “TOD”模式的发展趋势分析 |
| 4.4 机会(0)和风险(T) |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 基于内外部环境和客流预测的战略分析 |
| 5.1 战略研究的定位 |
| 5.2 战略研究的目的 |
| 5.3 战略研究的实施方向 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 战略实施与保障 |
| 6.1 提升运营管理质量方面的实施 |
| 6.1.1 设立运营子公司 |
| 6.1.2 完善信息化管理 |
| 6.2 提高经营发展效益方面的实施 |
| 6.2.1 “TOD”建设模式 |
| 6.2.2 “重庆轨道产业”品牌 |
| 6.3 保障 |
| 6.3.1 人力资源管理 |
| 6.3.2 政策支持 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 研究结论及展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）重庆轨道交通供电设备集约化的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究内容和思路 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究思路 |
| 第2章 重庆轨道交通线网设备共享概况 |
| 2.1 重庆轨道交通线网概况 |
| 2.1.1 线网规划概况 |
| 2.1.2 运营现状概况 |
| 2.1.3 重庆轨道第二轮建设线路概况 |
| 2.2 网络化下的设备共享的必要性分析 |
| 2.2.1 重庆都市区空间形态 |
| 2.2.2 网络化下的设备集约化的必要性分析 |
| 2.3 网络化下的设备共享的目标 |
| 2.3.1 乘客服务 |
| 2.3.2 供电系统设备 |
| 第3章 供电系统集约化实施方案研究 |
| 3.1 系统技术要求及功能需求 |
| 3.2 供电系统资源共享实施方案 |
| 3.2.1 换乘车站的供电系统共享 |
| 3.2.2 主变电所的共享 |
| 3.3 主变电所选址 |
| 3.4 环线供电网络构成 |
| 3.4.1 主变电所 |
| 3.4.2 35kV供电系统 |
| 3.4.3 直流牵引供电系统 |
| 3.5 供电系统运行方式 |
| 3.5.1 正常运行方式 |
| 3.5.2 故障情况下运行方式 |
| 3.6 电气主接线方式 |
| 3.6.1 线路-变压器组接线 |
| 3.7 中压侧主接线形式 |
| 3.8 供电共享设备的选择 |
| 3.8.1 牵引供电设备的选择 |
| 3.8.2 降压变电所设备的选择 |
| 3.8.3 35KV环网电缆的选择 |
| 3.8.4 继电保护和自动装置设置 |
| 3.8.5 过电压保护和综合接地的设置 |
| 3.9 供电共享设备其他相关计算分析 |
| 3.9.1 再生能量利用方案分析 |
| 3.9.2 供电系统电压水平 |
| 3.9.3 短路电流计算 |
| 3.9.4 无功补偿及谐波分析 |
| 第4章 网络化下的供电设备共享效果分析 |
| 4.1 乘客服务 |
| 4.1.1 可量化效益 |
| 4.1.2 不可量化效益 |
| 4.2 供电系统设备 |
| 4.2.1 资源共享后主变电所的投资比较 |
| 4.2.2 重庆轨道主变电所共享后优势 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的论文 |
（10）“互联网+”与现代企业人力资源网络化管理的分析（论文提纲范文）
| 一、企业人力资源管理现状 |
| (一) 互联网思维缺失 |
| (二) 人力资源管理体系不完善 |
| 二、“互联网+”背景下企业人力资源网络管理模式构建原则 |
| (一) 文化竞争原则 |
| (二) 可持续发展原则 |
| (三) 弹性管理原则 |
| 三、“互联网+”背景下现代企业人力资源网络化管理模式构建策略 |
| (一) 运用互联网思维, 指导人力资源战略规划 |
| (二) 运用互联网思维, 提高人力资源管理水平 |
| (三) 运用互联网思维, 构建多元激励机制 |
| 四、结束语 |
四、网络化下的人力资源（论文参考文献）
- [1]区域旅游吸引力与游客流动倾向响应研究[D]. 潘越. 燕山大学, 2021(01)
- [2]网络经济环境下人力资源保障研究[J]. 罗瑞杰. 行政事业资产与财务, 2020(16)
- [3]社会网络化下中小家具企业的营销创新探讨[J]. 吴双双,徐伟. 家具, 2020(04)
- [4]《中国西北发展报告（2019）》（节选）汉英翻译实践报告[D]. 杨晨. 西北师范大学, 2020(01)
- [5]福建省城市体系演化中的高铁效应研究[D]. 温光耀. 南京大学, 2020(02)
- [6]网络化时代葡萄酒营销策略研究 ——以张裕为例[D]. 范玲玲. 南京邮电大学, 2019(03)
- [7]济南DH口腔医院发展战略研究[D]. 吕志磊. 河北工业大学, 2019(06)
- [8]运营规模网络化下重庆轨道集团可持续发展战略的研究[D]. 王浩宇. 重庆交通大学, 2019(06)
- [9]重庆轨道交通供电设备集约化的研究[D]. 邱剑波. 西南交通大学, 2019(03)
- [10]“互联网+”与现代企业人力资源网络化管理的分析[J]. 章程钗. 经贸实践, 2018(08)
标签：高铁建设论文; 空间分析论文; 人力资源战略规划论文; 高铁开通论文; 城市营销论文;