一、加强规划监管加大旅游业开放（论文文献综述）
张锐[1]（2021）在《克什克腾旗旅游产业发展中政府职能履行问题研究》文中进行了进一步梳理改革开放40多年以来,旅游活动已经成为了每一个人休闲娱乐的必选项目,人民群众对于旅游活动可谓是十分青睐,不断增加对于旅游行业的投资力度,促进旅游资源充分利用能够推动本地区其他产业乃至整个地区经济的发展,而要想使得旅游业得到快速的发展,政府的重视与扶持是至关重要的一环。本文希望通过对克什克腾旗（以下简称“克旗”）政府职能履行在克旗旅游业发展当中存在的问题的探析,能够帮助克旗政府在旅游产业发展当中更好的履行政府职能,促进克旗旅游业的快速发展与克旗经济的总体增长,使得二者达到双赢。本文结合新公共服务理论、政府职能理论及公共产品理论,同时运用文献研究法和深度访谈法,在对克旗旅游产业的发展现状进行论述的基础上,从政府职能的角度,对克旗旅游产业的发展和管理问题进行研究,旨在让大家了解克旗旅游发展的现状,继而促进对克旗旅游产业发展问题的深刻思考,探索如何破解发展难题和瓶颈,在政府决策当中,希望能够为克旗旅游的发展提供解决思路和实践参考。本文主要包含了5个部分的内容:第一,在阐明了论文的选题背景与探究意义的基础上,对于国内与国外学者在政府职能方面的有关研究成果做出了进一步的整理与归纳,最终确定了论文的主要研究内容、方向、方法、创新之处、不足之处以及总体的架构。第二,对于论文写作当中涉及到的有关理论进行了阐释,包括有关概念的界定、政府职能的定位与履行简述以及有关基础理论的概述。第三,对于克旗的旅游资源进行了简单的概述,并且以此为基础,利用问卷调查与访谈相结合的办法,对于克旗旅游产业发展当中政府职能履行的情况做出了概述与分析。第四,对于克旗旅游产业发展当中,政府职能履行方面具有的主要问题做出了归纳与整理,并且进一步分析了其成因。第五,从建立以市场为导向的发展模式、加大旅游产业基础设施投入、强化旅游市场监督与管理以及深化旅游管理体制机制改革等等四个方面给出了克旗政府在旅游产业发展当中正确履行职能的有关对策。
洪扬[2]（2021）在《延安红色文化与旅游产业融合发展中政府职能研究》文中指出经济发展的高质量时代,旅游业成为第三产业的标志性行业,也同时是国民经济的重要支柱,我国人民收入水平不断提高,人民对精神文化有了新需求,红色文化与旅游产业融合发展,既顺应了时代潮流,又是我国文旅融合发展的一大特色。延安红色文化资源丰富,具有较强的价值导向与教育功能,拥有着光荣的革命历史,延安地区的红色文化与旅游产业融合发展既是对新时代社会主义核心价值观的践行,又是促进本地区经济发展,满足人们对于文化旅游需求的重要一步,而政府在红色文化与旅游产业融合发展过程中发挥着不可替代的作用,因此通过优化政府相关职能来提升两者融合效果,则是促进其良好发展的必经之路。在延安经济与资源的整体环境下,本文通过查阅文献进行分析、外出实地调查、对国内其他地区文旅融合发展进行分析研究等方法,并运用产业融合理论、公共产品理论和新公共管理理论等对延安当前红色文化与旅游产业融合过程中,政府应发挥什么样作用、如何发挥作用展开讨论。为真实具体地了解当地的旅游情况,本文通过对来延游客进行问卷调查及对延安地方相关红色旅游政策进行搜集的方式,获取相关数据与资料,分析延安红色文化与旅游产业融合发展中存在的问题与不足,结果发现延安作为革命圣地拥有着丰富的红色文化资源,但在红色文化与旅游产业融合过程中存在着诸如规划、监管、公共服务、宣传等多方面问题,并分析得出延安政府在规划理念、市场监管理念、政府投入和专业人才、营销宣传力度等四个方面的原因,这使得延安目前的红色文化与旅游产业融合度不深,无法充分展现两者的优势互补性,无法满足市场对延安红色旅游的需求与期望。此外,本文还选取在红色文化与旅游融合发展中具有代表性的井冈山和沂蒙老区作为学习案例,获得其相关发展经验,并尝试提出延安政府应在规划的主体与内容、服务与管理、投入与人才、宣传内容与渠道等发面发力,以期最终综合提升红色文化与旅游产业融合效果。
夏晶[3]（2021）在《中国旅游保险发展探析》文中研究指明改革开放以来,随着我国经济的发展和生活品质的提高,我国基础设施建设日益完善、公路、铁路、航空及船运立体交通网络日趋成熟,各类休假制度设置更加科学化和人性化,公民出游的条件和意愿都显着增强,旅游已逐渐成为广大民众的一种时尚生活消费方式,旅游市场产值也呈现出突飞猛进之势。与此同时,旅游活动自身所存在分散性较强且异地性较为突出的特点,因此公众在旅游活动过程中所面临的风险也是不能提前进行预测的,例如人员伤亡及财产损失等等,以及在这一过程中的突发疾病等各类事件也是数见不鲜。旅游安全问题,包括因安全事故所导致的各类纠纷问题日益突出,伴随着当前旅游行业的不断发展,作为这一旅游业软环境之一的旅游保险发展却不能与之相匹配,整体框架及体系不完整,在实施过程中也存在诸多的缺陷,以此导致旅游业的法制化、规范化缺乏条理性和落实力度,不利于旅游业的健康持续发展。如何在中国高质量发展的新时代背景下,优化旅游保险发展,是本文需要探讨和研究的。本文第一章为绪论,对研究背景、现阶段成果、目的与意义、研究方法与策略等进行了梳理;第二章对研究对象相关概念、发展现状、发展趋势等进行概述;第三章对旅游保险立法相关问题进行概述;第四、五章从旅游保险与其相关行业、国内外相关发展情况进行了综合比较分析;第六章在前面的基础上,对中国旅游保险发展提出了建议与对策。经过本文分析论证,发现几个重要结论:第一,中国旅游保险市场发展潜力巨大;通过数据分析与比对,中国人口基数大,有着超大规模市场资源优势,同时,中国经济还具有韧性强、动力足、回旋空间大,产业门类齐全,结构不断优化等优势。这都为中国旅游保险业的发展打下了坚实的基础,提供了广阔的空间;第二,中国旅游保险迎来了重要发展机遇期;虽然突如其来的疫情给全球经济造成了严重创伤,但中国经济不断走向高质量发展的洪流势不可挡,在全球率先实现了经济的复苏且逆势上扬,充分说明了中国经济具有的强大实力。高质量的发展是贯彻新发展理念的发展,是供给侧和需求侧双改革的发展,扩大内需,提升消费,满足人民对日益增长美好生活的需要是当前经济发展的主旋律,这为金融和旅游等服务业发展注入了强劲动力,将更加有力带动旅游保险业崛起;第三,中国旅游保险要走规范化发展道路,完善法律法规及监管;物质决定意识,只有经济基础发展到一定阶段,上层建筑才具备编撰的可能性和必要性;2020年《中华人民共和国民法典》正式面世,从今年1月1日起施行,该法典极具影响力因此诸多学者也将其称之为“社会生活百科全书”民法典,标志着中国法治进程向前迈出的一大步,也必将为旅游保险业的健康持续发展提供支撑与保障;第四,中国旅游保险要走专业化道路,要不断丰富产品体系及上下游服务体系;要不断丰富产品体系及上下游服务体系,实现从“边缘地带”向“独立发展”的顺利过渡,打造产品专业化、人才专业化、运营专业化现代服务体系;第五,中国旅游保险要走创新发展之路,要与互联网、人工智能、数字经济等技术充分结合;中国旅游保险要走创新发展之路,创新是被摆在国家发展战略全局的位置,要实现理论创新、科技创新、文化创新、制度创新等各方面创新,要以科技自立自强之态度,抓住创新这个“牛鼻子”,在各领域实现“从0到1”,有力有效解决“卡脖子”问题,同时要与互联网、人工智能、数字经济等现代技术充分结合;第六,中国旅游保险要走协同发展之路,要加强与国内外相关行业合作交流。中国旅游保险要走协同发展之路,要加强与国内外相关行业合作交流。要抓住国家进一步扩大开放和“一带一路”战略机遇,努力对标世界一流行业标准,坚持“引进来、走出去”并重,引资引智引技并举,在全方位、宽领域、多层次合作交流中不断发展自身。
文权[4]（2021）在《红色旅游发展中的政府职能研究 ——以桂林市全州县为例》文中指出红色旅游是把革命传统教育与旅游产业发展结合起来的一种新型的主题旅游形式,大力发展红色旅游不仅体现在其经济功能方面,更体现在其政治教育功能和社会功能上。政府职能的有效履行是红色旅游健康持续发展和产生综合效益的重要保障,一方面,红色旅游作为一种特殊的旅游活动,具有准公共物品的属性,红色资源的不可再生性,红色教育的正外部性的特性,以及具有严肃的政治属性,其发展需要充分发挥地方政府在规划、保护、投资、宣传以及监管等方面的主导作用;另一方面,红色旅游作为一种文化产业红色旅游,其政治性、社会性、教育性活动同样需要地方政府职能部门发挥主导作用,并引导协同其他市场主体的力量参与到红色旅游的发展中来。总之,政府职能的有效履行对红色旅游的发展具有非常关键的作用。本文的关注点是红色旅游发展中政府的作用,以地方政府职能问题为研究的切入点,以公共物品理论、新公共管理理论为理论基础,综合运用文献分析法、实地考察法、访谈法等研究方法,旨在厘清红色旅游发展中地方政府职能关系的基础上,探究全州县红色旅游发展中政府职能履行中存在的不足及原因,并据此提出政府职能优化的对策建议。研究表明,全州县在红色旅游发展中政府职能履行存在着不足:红色旅游发展规划不合理、资金投入不足、市场监管薄弱、宣传效果不佳等问题。通过借鉴学者已有的研究结果,探究问题产生的原因,并在有效借鉴其他地区发展经验的基础上,提出促进全州县红色旅游发展的政府职能优化的对策建议。
张轶群[5]（2021）在《丽江玉龙雪山景区旅游投资驱动效应研究》文中研究指明改革开放后,我国经济加速发展,人民生活水平不断提高,人均GDP、人均收入不断提升。人民开始追求更有品质的生活,作为幸福产业的旅游业也就成为人们新的追求目标,旅游需求不断增加,旅游出行人次逐年大幅增加,我国旅游业也随着经济发展快速发展起来。山地旅游以亲近自然、积极健康、绿色可持续的特点深受人们喜爱。玉龙雪山景区作为山地旅游的代表,汇集了观光旅游、休闲旅游、健康养生旅游等多种旅游类型为一体,发展潜力巨大。旅游产业融合性强,带动地区经济的发展、提高人民的就业率和收入、促进消费、消除贫困效应显着。旅游业发展势头强劲吸引不少投资加入,旅游景区投资规模大幅增长,新的投资加入不断推动景区发展、当地经济的提升、人民生活的改善和就业的增加。我国山地地区普遍旅游资源丰富,旅游发展潜力巨大,但交通经济相对较为落后,旅游业较低的准入门槛、显着的经济带动作用使之成为了山地地区经济发展的首选,投资发展山地旅游成为了带动一些当地社会经济发展的重中之重。目前已有的研究对景区投资的驱动效应研究成果还相对较少,本文依托国家自然科学基金项目—山地旅游目的地人地关系地域系统变化及其机制研究（项目编号:41961021）,在已有的山地景区研究的基础上,以旅游景区投资为切入点,通过对玉龙雪山景区投资驱动效应的研究,补充和丰富山地景区研究中关于投资驱动效应的研究内容,也为山地景区投资驱动效应后续研究提供相关理论及方法参考;同时,为其他类似丽江玉龙雪山的山地景区提供案例借鉴,为山地景区发展提供实践指导,也为山地景区日后健康可持续发展决策提供参考,具有较大的现实意义。本文:（1）首先对山地景区、旅游投资驱动效应的研究背景、研究意义、研究思路进行了阐述,对国内外研究进行了梳理和评述;（2）对旅游景区、山地景区、投资、旅游投资和景区投资等概念进行了界定,同时对旅游地生命周期理论、凯恩斯投资理论等研究的理论基础进行了详细的阐述,对玉龙雪山景区投资驱动机理和内外部驱动因素进行了分析;（3）回顾和总结了玉龙雪山景区的发展历程和投资经历,研究分析了景区投资和景区发展的相关性,以及景区目前投资方面存在的问题;（4）通过统计分析软件SPSS 25,运用多元线性回归分析、回归模型的拟合优度、显着性及DW检验,回归系数的显着性与解释变量共线性检验、残差检验等多种方法,对玉龙雪山景区从2010年-2019年的投资数据进行分析研究,用实证分析研究景区投资驱动效应;（5）根据分析研究结果提出了提升山地景区投资驱动效应策略和建议。本文研究主要形成了以下几点主要结论:1、通过对玉龙雪山景区2010年-2019年投资数据分析发现:玉龙雪山景区从2010年开始,外部投资额度逐年递增,在2017年外部投资规模已超过1亿元人民币;分析认为:玉龙雪山景区发展情况良好,景区持续良好的发展和知名度及影响力的快速提升,吸引到了更多的投资资金流入,越来越多的投资者看好玉龙雪山未来的发展,标志着玉龙雪山景区已成为全国乃至世界知名的山地景区和热门投资候选地之一。2、分析总结了玉龙雪山景区的发展变迁,从玉龙雪山景区发展的角度来看,景区一共经历了4个主要的发展阶段:起步阶段（1995年之前）、发展提升阶段（1995年-2003年）、成熟稳定阶段（2004年-2007年）、转型升级阶段（2008年-现在）。3、从内外两个方面分别对玉龙雪山景区投资的驱动因素进行了分析,结果表明:（1）山地景区外部驱动因素包括:宏观政策、突发事件对山地景区投资的影响、山地景区市场条件、各利益相关者的利益对山地景区投资的影响;（2）山地景区内部驱动因素包括:山地景区投资对景区监督管理的影响、声誉对于山地景区投资的影响、山地景区自身条件对投资的影响;4、从内外两个方面分别对玉龙雪山景区投资的驱动机理进行了分析,结果表明:（1）山地景区外部驱动机理分别是:政府政策的驱动、稳定的政治环境驱动、资本市场的驱动、金融服务的驱动等;（2）山地景区内部驱动机理则分别是:山地旅游业发展内在的需求驱动、山地景区良好的社会效应驱动、投资旅游业高收益驱动、山地景区广阔的旅游市场驱动等。5、指出了丽江玉龙雪山景区投资发展中的几个较为突出问题:（1）生态环保资金相对较为缺乏,影响未来景区发展;（2）高层次高素质复合型旅游专业性人才较为缺乏;（3）门票收入为景区主要收入来源,游客消费链过短;（4）景区其他类型旅游产品发展不足;（5）旅游核心产品较为单一。6、对景区投资驱动效应的主要结论有:（1）构建景区投资驱动效应评价指标体系,本指标体系是由2个对景区投资情况进行衡量的解释变量指标和22个衡量景区投资驱动效应的被解释变量指标构成;（2）验证了提出的景区投资驱动效应相关联的4个研究假设,分别是:假设1:山地景区投资能够促进山地景区成长和发展,对山地景区产生正向影响作用,假设2:山地景区投资对山地景区收益获利情况产生正向影响作用,假设3:山地景区投资对山地景区周边社会的发展具有正向影响作用,假设4:山地景区投资对山地景区及周边的生态环境保护产生正向影响作用;（3）利用统计分析软件SPSS 25对玉龙雪山景区投资驱动效应进行了回归分析和模型假设的验证检验。结果表明:1)研究假设1成立,从景区投资驱动景区成长和发展方面来看,景区投资与景区成长和发展关系密切,景区投资的增加能够促进景区成长和发展,对景区产生正向影响作用,景区投资驱动着景区的发展成长;2)研究假设2成立,从景区投资驱动景区收益增长方面来看,景区投资增长明显影响着景区收益获利的增加,景区投资增长对景区收益获利情况产生正向影响作用,景区投资增加驱动着景区收益获利的增长;3)研究假设3成立,从景区投资驱动景区周边社会发展方面来看,景区投资与周边社会发展关系紧密。景区投资增加对景区当地周边社会的发展具有正向影响作用,景区投资驱动着景区周边社会的发展;4)研究假设4成立,从景区投资驱动景区及周边生态环境保护和改善方面来看,景区投资增长影响着景区及周边的生态环境保护和改善,景区投资的增加对景区及周边的生态环境保护产生正向影响作用,景区投资驱动着景区及周边的生态环境的保护和改善。7、有效提升景区投资驱动效应可以:（1）拓展投资方式和渠道,优化投资结构;（2）提升景区基础设施建设和服务质量,营造景区优质形象;（3）加大旅游产业融合投资,优化产业结构,增加景区竞争力;（4）制定出台优惠政策吸引投资,助力景区发展;（5）加大环保投资,重视可持续发展;（6）加强投资监管监控,制定完善投资监管制度,合理高效利用投资资金;（7）加快旅游人才培养和引进,带动景区发展等。
徐杨[6]（2021）在《高邮市政府推进全域旅游发展中的问题与对策研究》文中研究说明全国各地目前已把发展全域旅游当做加快各地区产业经济发展的重要战略部署,政府准确定位推进当地全域旅游的发展对于促进旅游目的地旅游业和经济发展有着巨大的作用。但关于政府在全域旅游发展中的职能研究还处于起步阶段,根据现有的文献梳理可见,学术界对于全域旅游的研究更多的聚焦在全域旅游概念本身,对于各个政府在旅游发挥方面的作用研究甚少,而发展全域旅游所需要的的政府部门职能作用理论几乎空白,在实际的全域旅游政府职能履行中错位和缺位现象普遍。长此以往,将极大的制约旅游产业的健康、可持续发展。政府要如何找准自身定位,发挥最优职能作用,推进全域旅游发展,是急需研究的重要课题。目前,高邮市的全域旅游的蓬勃发展,政府在这一发展过程中扮演了不可或缺的角色。从实践角度看,对高邮全域旅游中政府职能的研究有以下几方面意义:一是有利于提升高邮市政府对全域旅游管理的重视程度。传统旅游业的发展,通常都是地方旅游管理部门单打独斗为主,全域旅游这一新的发展模式,将旅游业的发展提升到更高层次,对高邮市政府的职能发挥提出了更高要求。通过对全域旅游中政府职能的研究,可以更好地引起高邮市政府对这一领域管理工作的重视。二是有利于高邮市政府明确各个不同部门在全域旅游中应发挥哪些作用。本文以公共产品理论、新公共管理理论、协同治理理论和旅游可持续理论为基础,以高邮市政府怎样进一步优化其在全域旅游发展中政府职能为研究目标,通过分析高邮市政府职能履行的现行状况,主要包括组织、政策、资金、体制机制、人才这几方面的己然保障,结合本地居民和外地游客在问卷调查中对高邮旅游的体验评价来总结了高邮全域旅游发展中存在的问题:旅游产品开发不力、规划统筹欠缺;域内基础设施落后、公共服务滞后;旅游市场监管错位、制度体系缺位;全域旅游品牌不响、宣传创新不足。再根据对以上问题的研究分析,得出高邮市政府在推进全域发展中问题的产生主要原因:政府对全域旅游发展认识不足、战略规划高度不够;涉旅部门协调配合不力、公共服务提供效率低;全域旅游管理体制不完善、机制不健全。从而进一步给出优化高邮市全域旅游发展的政府职能研究的相关对策、建议,主要包括:科学规划旅游产品和布局、弥补和优化旅游公共服务、完善和强化域内市场监督、创新全域旅游宣传和推广。
刘聪炜[7]（2021）在《张家口市发展“冬奥”特色旅游产业中的政府职能研究》文中认为2022年,北京携手张家口联合举办第24届冬奥会。基于此背景下,张家口地区的经济不仅持续增速发展,当地产业也在快速转型升级,特色旅游产业更是成为张家口市推进城乡建设、优化产业升级、调整经济结构、改善生态环境、促进脱贫攻坚的重要载体。本文基于“冬奥”背景下,以张家口市特色旅游发展中政府职能转变为出发点,运用新公共服务理论、政府干预理论、服务型政府理论等,剖析了特色旅游发展中政府职能与市场的关系。采用文献分析法、问卷调查法和统计分析法,对张家口市的旅游产业发展现状进行调研和走访。研究表明当地政府在特色旅游发展中充分发挥了政府职能作用。在中央、省级政府部门出台的涉旅政策的支持和指导下,张家口市也在规划当地的产业健康发展,市政府及各职能部门加强财税政策的引导,给与特色旅游产业及相关行业土地、金融政策的支持,开发和培养行业管理和服务的专业人才,并对旅游服务市场加强监督。结合张家口市各部门行使政府职能现状情况,认为其行使政府职能时存在“缺位”、“越位”、“错位”的问题。这些问题极大的影响了当地特色旅游产业的健康发展,因此转变政府职能势在必行。结合服务型政府职能等理论指导,提出了几点建议:一是完善旅游政策支持体系;二是健全政府公共服务职能;三是有效市场和有为政府科学结合;四是发挥社会组织的管理职能;五是明确政府职能角色定位;六是打造“京津冀”区域合作新格局。
徐兰[8]（2021）在《扬州市旅游市场监管体系存在问题及对策研究 ——基于行政体制改革视角》文中认为随着大众旅游时代的到来,旅游已经成为人们追求美好生活必不可少的方式之一。旅游市场监管工作是为了更好地维护旅游市场的稳定,保护旅游者合法利益,更好地满足人们对美好生活的需求。但随着旅游业的快速发展,旅游乱象丛生,不仅严重侵害了旅游者合法利益,更是扰乱了旅游市场秩序。如何构建一个科学、有效的旅游市场监管体系变得十分必要。2018年,我国经历了改革开放后的第八次行政体制改革,在此次改革中文化和旅游部门合并,扬州市也于2019年完成了文旅部门的合并。本文通过分析行政体制改革对旅游市场监管体系建立的影响,得出基于行政体制改革的视角研究旅游市场监管体系的建立更符合时代发展要求,更有利于发现并解决市场存在的问题,更有助于促进旅游业的发展,并提出新一轮行政体制改革对旅游市场监管体系带来的挑战。基于行政体制改革的内容,本文将旅游市场监管体系分为组织体系、制度体系和运行体系三方面进行分析,以扬州市为例,运用回应性监管理论、协同治理理论,通过调查问卷、访谈等方式,分别从旅游者、旅游企业、旅游主管部门的角度分析总结扬州市旅游市场监管体系存在主要存在部分领域无人监管、日常监管不到位、乱象整治力度不够三方面的问题,再结合扬州市旅游市场监管体系的现状分析问题存在的原因主要集中于组织体系建设缺乏严密性、制度体系建设不健全、运行体系建设不够优化三方面。最后从组织体系、制度体系、运行体系三方面提出一系列完善市场监管体系的对策:建立旅游市场综合监管机制,合理配置多部门监管权限,加强协作一体化,形成强有力的内外部合作模式;健全旅游行业监管制度建设,既要规范企业经营,又要规范执法程序,用制度约束行为;创新旅游市场监管方式,引入多元力量形成监管合力,推进智能化监管,加强行业普法力度,提升服务和监管效能等。
张圆[9]（2020）在《昆明市旅游公共服务体系优化研究》文中研究说明随着经济社会的不断发展,世界范围内旅游业呈现出大众化、全域化、散客化的趋势,旅游市场需求多样化,中国开启“全民+全域”休闲度假模式,散客时代到来。散客游是旅游业发展不可避免的新趋势,体现出游客出游的自主性和个性化,而作为散客的游客对旅游公共服务的需求层次更高,对旅游交通、旅游安全保障、旅游信息等公共服务的需求日益增加。而旅游公共服务体系建设是否完善以及散客的接待质量和效率成为衡量一个地区旅游业发展成熟情况的指标。昆明市是全国十大旅游热点城市,首批中国优秀旅游城市,旅游资源丰富,有国家级风景名胜区3个,国家级旅游度假区1个,省级旅游度假区1个,有各类旅游景区（点）50余个,A级以上的景区有26个。但是近年来昆明市旅游业显现出发展后劲不足,沦为云南旅游“过境地”“中转站”的尴尬角色。出现这样的情况虽然有很多原因,但其中很重要也最容易被大家忽略的原因是旅游公共服务水平不高。本文通过对昆明市旅游公共服务体系的分析,探讨优化昆明市旅游公共服务体系的措施。论文首先阐述了选题的背景及研究意义,认真梳理国内外旅游公共服务体系建设研究成果,对基本概念进行界定,阐述了相关理论和旅游公共服务体系构成内容。其次阐述了昆明市旅游公共服务体系建设的背景、成效,通过问卷调查法、访谈法、文献分析法等研究方法对昆明市旅游公共服务情况进行调查,通过获取的数据建立了IPA数据模型,定量定性全面分析昆明市旅游公共服务存在的问题和原因。最后借鉴巴黎、东京和杭州、厦门等国内外旅游发达城市的先进经验,探索昆明市旅游公共服务体系完善思路,提出完善昆明市旅游公共服务体系内容、调整旅游公共服务体系结构、平衡旅游公共服务体系层次、充分发挥旅游公共服务体系功能、优化旅游公共服务体系发展环境、健全旅游公共服务体系保障措施。
张晨瑶[10]（2020）在《推动东北地区深度融入“一带一路”建设研究》文中研究说明2018年9月28日,习近平总书记在深入推进东北振兴座谈会上要求东北地区深度融入共建“一带一路”,建设开放合作高地,明确了东北参与“一带一路”的方式和程度即深度融入,提升了新形势下东北在国家对外开放战略布局中的站位,即建成国家开放合作高地。时隔一年,习近平主持召开中央财经委员会第五次会议时强调,东北地区要打造对外开放新前沿,提示东北要通过深度融入“一带一路”进一步提升开放的水平和层次。从建设开放合作高地到打造对外开放新前沿,国家对东北地区在“一带一路”的定位逐步升级,期望逐渐提高。为此,东北地区在融入“一带一路”的过程中要努力贯彻新理念、注重拓展新领域,实现对外开放的高层次、高质量。丝路深耕,开放升级,“一带一路”倡议给东北地区开放发展提供了新舞台也提出了新要求,东北唯有强化优势、补齐短板,才能在深度融入“一带一路”过程中,尽快达到对外开放新前沿的理想境界。关于推动东北地区深度融入“一带一路”建设,学术界开展了大量的研究工作,取得了一定的成果,但主要是侧重于某一产业、某一领域的对接,和相对笼统的整体性研究,缺乏系统而完整、全面而细致的研究成果。本文以东北三省一区深度融入“一带一路”建设的深厚根基为切入点,分析东北地区深度融入“一带一路”建设的客观条件、重要依托、拓展平台、推进路径,提炼东北地区深度融入“一带一路”的时代价值,力求逻辑严密、系统完整的展开东北地区作为国家重要战略区域深度融入“一带一路”建设的整体开发阵容,以此撬动我国“一带一路”倡议在东北方向的主要驱动力量。本文共分为六个章节展开论述:第1章,绪论。概述了本文研究背景和研究意义,总结了国内外目前对东北地区深度融入“一带一路”这一课题的研究情况,综述现有研究成果,形成本文的研究思路和研究方法。第2章,推动东北地区深度融入“一带一路”建设的客观条件。以习近平关于“一带一路”重要论述作为东北地区深度融入“一带一路”建设的指导思想,梳理从国家到东北各地关于深度融入“一带一路”的政策依据。从历史渊源、文化底色、经济关联、跨境交往四个方面探究东北地区深度融入“一带一路”建设的深厚根基。第3章,推动东北地区深度融入“一带一路”建设的重要依托。全面分析了东北地区既有国家级区域发展规划包括辽宁沿海经济带、长吉图开发开放先导区、沈阳经济区、哈长城市群的发展情况。评估发展现状、分析制约因素、提出对策建议,强化其依托作用以更好的承接“一带一路”建设重要机遇。第4章,推动东北地区深度融入“一带一路”建设的四方平台。系统阐释东北地区深度融入“一带一路”建设在四个方向上的跨国战略平台,即东进构建东北亚自由贸易区,西拓连接中蒙俄经济走廊,南下撬动环渤海经济圈,北上开发北极航线,东进西拓南下北上构建东北全方位开放大格局。第5章,推动东北地区深度融入“一带一路”建设的基本路径。深入论证大连自由贸易港建设,创建满洲里作为中蒙俄经济走廊全面开放第一品牌重镇,渤海海峡跨海通道开发,“冰上丝绸之路”建设研究的时代契机、基本思路、重要价值、支撑条件、现存问题、实施方案等,以重大工程推动东北地区深度融入“一带一路”建设。第6章,推动东北地区深度融入“一带一路”建设的时代价值:塑造包容性全球化发展的中国范例:打造全国融入“一带一路”建设的区域示范,创造老工业基地振兴的东北机遇。
二、加强规划监管加大旅游业开放（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、加强规划监管加大旅游业开放（论文提纲范文）
（1）克什克腾旗旅游产业发展中政府职能履行问题研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景与研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 研究评述 |
| 1.3 研究思路与方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 相关概念界定与理论依据 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 旅游产业 |
| 2.1.2 旅游产业发展中的政府职能 |
| 2.2 理论依据 |
| 2.2.1 新公共服务理论 |
| 2.2.2 政府职能理论 |
| 2.2.3 公共产品理论 |
| 第3章 克旗旅游产业发展中政府职能履行现状 |
| 3.1 克旗旅游产业发展中的政府宏观调控职能 |
| 3.1.1 克旗旅游产业发展现状 |
| 3.1.2 吸引外省旅游产业投资 |
| 3.2 克旗旅游产业发展中的政府公共服务职能 |
| 3.2.1 旅游产业投资 |
| 3.2.2 旅游信息化服务 |
| 3.2.3 旅游基础设施建设 |
| 3.3 克旗旅游产业发展中的政府市场监管职能 |
| 3.3.1 建立旅游业综合执法体系 |
| 3.3.2 维护旅游市场秩序 |
| 3.4 克旗旅游产业发展中的政府社会管理职能 |
| 3.4.1 推进文化兼容 |
| 3.4.2 保障游客安全 |
| 第4章 克旗旅游产业发展中政府职能履行存在的问题与原因分析 |
| 4.1 克旗旅游产业发展中政府职能履行存在的问题 |
| 4.1.1 政府的宏观调控能力不足 |
| 4.1.2 政府的公共服务设施建设滞后 |
| 4.1.3 政府在市场监管上较为薄弱 |
| 4.1.4 政府在旅游环境社会管理上有所欠缺 |
| 4.2 克旗旅游产业发展中政府职能履行存在问题的原因分析 |
| 4.2.1 宏观规划的科学性不强 |
| 4.2.2 公共服务设施建设资金投入不足 |
| 4.2.3 市场监管体制机制不健全 |
| 4.2.4 法律依据有所缺失 |
| 第5章 提高克旗旅游产业发展中政府履职能力的建议 |
| 5.1 加强政府的宏观调控 |
| 5.1.1 转变政府职能 |
| 5.1.2 加大支持力度 |
| 5.2 加大公共服务设施建设的资金投入 |
| 5.2.1 交通设施 |
| 5.2.2 住宿设施 |
| 5.2.3 餐饮设施 |
| 5.2.4 信息化建设 |
| 5.3 强化旅游市场监督与管理 |
| 5.3.1 整顿与规范旅游市场秩序 |
| 5.3.2 强化品质监管工作力度 |
| 5.3.3 坚持“以游客为中心”的服务宗旨 |
| 5.4 加强旅游业的综合管理 |
| 5.4.1 创建旅游业综合协调体系 |
| 5.4.2 明确政府与旅游管理部门的职能,以提高管理效率 |
| 第6章 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 克旗旅游产业发展中政府职能履行情况调查问卷 |
| 作者简介 |
（2）延安红色文化与旅游产业融合发展中政府职能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| (一)研究背景和意义 |
| 1、研究背景 |
| 2、研究意义 |
| (二)国内外文献综述 |
| 1、国外文献综述 |
| 2、国内文献综述 |
| 3、国内外文献综述评价 |
| (三)研究内容 |
| (四)研究方法 |
| 1、文献分析法 |
| 2、问卷调查法 |
| 3、个体研究法 |
| 4、比较分析法 |
| (五)研究的创新点 |
| 一、相关概念界定与理论基础 |
| (一)相关概念 |
| 1、政府职能 |
| 2、文旅融合 |
| 3、产业融合 |
| (二)理论基础 |
| 1、产业融合理论 |
| 2、公共产品理论 |
| 3、新公共管理理论 |
| 二、延安市红色文化与旅游产业融合发展中政府职能发挥现状 |
| (一)延安红色文化与旅游产业融合发展现状 |
| 1、延安红色文化产业发展现状 |
| 2、延安旅游产业发展现状 |
| 3、延安红色文化与旅游产业融合发展现状 |
| (二)延安红色文化与旅游产业融合的市场问卷调查分析 |
| 1、研究问题与问卷设计 |
| 2、问卷调查实施过程 |
| 3、调查样本统计分析 |
| 4、问卷调查结果分析 |
| (三)延安红色文化与旅游产业融合发展中政府职能发挥现状 |
| 1、红旅融合中政府开发规划职能不断提升 |
| 2、红旅融合中政府不断优化市场环境 |
| 3、红旅融合中政府公共服务不断优化 |
| 4、红旅融合中政府营销宣传力度逐渐增强 |
| 三、延安红色文化与旅游产业融合发展中政府职能不足及原因 |
| (一)延安红色文化与旅游产业融合发展中政府职能不足 |
| 1、产业融合发展规划不尽合理 |
| 2、融合市场环境有待完善 |
| 3、产业融合公共服务供给不足 |
| 4、融合宣传营销效果不理想 |
| (二)延安红色文化与旅游产业融合发展中政府职能不足的原因 |
| 1、政府规划理念滞后 |
| 2、市场监管不到位 |
| 3、政府投入和专业人才不足 |
| 4、营销宣传力度不足 |
| 四、红色文化与旅游产业融合发展中政府职能发挥经验借鉴 |
| (一)井冈山红色文化与旅游产业融合发展中政府职能发挥经验 |
| 1、完善管理体制 |
| 2、创新红旅融合产品 |
| (二)沂蒙老区红色文化与旅游产业融合发展中政府职能发挥经验 |
| 1、政策引导,市场运作 |
| 2、加强红色教育培训,促进深层融合发展 |
| (三)红色文化与旅游产业融合发展中政府职能发挥启示 |
| 1、引导市场有序参与,完善管理体制机制 |
| 2、创新融合特色产品,加强红色教育培训 |
| 五、延安红色文化与旅游产业融合发展中政府职能优化 |
| (一)转变旅游规划理念,促进红旅较快发展 |
| 1、编制红旅发展规划,打造多元投资主体 |
| 2、打造体验式旅游,创建精优特新品牌 |
| (二)加强部门服务意识,创新协同监管体制 |
| 1、加强协同管理理念,打造服务型政府 |
| 2、创新管理体制机制,促进管理统一高效 |
| (三)加大公共服务投入,提升整体职业素养 |
| 1、加大财政投入,完善公共服务体系 |
| 2、加强人才队伍建设,提升游客满意度 |
| (四)加强营销宣传力度,提升营销宣传水平 |
| 1、深入挖掘文化内涵,实施差异化营销战略 |
| 2、多元渠道促进宣传,提升品牌知名度 |
| 六、结论 |
| 参考文献 |
| 附录 延安市红色文化与旅游产业融合发展调查问卷 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间科研成果 |
（3）中国旅游保险发展探析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究目的与意义 |
| (一)研究目的 |
| (二)研究意义 |
| 三、研究方法 |
| (一)访谈法 |
| (二)文献研究法 |
| (三)问卷调查法 |
| (四)其他措施 |
| 四、研究创新 |
| (一)方向探索 |
| (二)应用构想 |
| 五、国内外文献综述 |
| (一)国外研究 |
| (二)国内研究 |
| 六、研究技术路线图 |
| 第2章 中国旅游保险发展 |
| 一、旅游保险相关概念 |
| (一)旅游保险的概念 |
| (二)旅游保险的品种 |
| (三)旅游保险的保障范围 |
| (四)旅游保险适用人群 |
| 二、中国旅游保险发展现状 |
| (一)中国境旅游保险的发展历程 |
| (二)中国旅游保险的市场概况 |
| (三)上海与北京旅游保险市场概览 |
| (四)湖北与武汉旅游保险市场概览 |
| (五)旅游保险相关调查研究 |
| (六)中国旅游保险发展现阶段问题 |
| 三、中国旅游保险的发展潜力及趋势 |
| (一)旅游保险发展空间 |
| (二)中国旅游保险发展机遇 |
| (三)中国旅游保险发展趋势 |
| 第3章 中国旅游保险相关行业发展现状 |
| 一、中国旅游业发展现状 |
| (一)中国旅游进入“提质增速”发展期 |
| (二)中国旅游业GDP占比 |
| (三)中国旅游业产品发展 |
| (四)中国旅游基础设施 |
| 二、中国境内保险业发展现状 |
| (一)中国境内保险业发展概况 |
| (二)保险产品特征 |
| (三)保险产品受众 |
| 第4章 国际旅游保险业先进经验启示 |
| 一、旅游保险起源 |
| 二、英国旅游保险发展概况及经验启示 |
| (一)英国旅游保险发展的概况 |
| (二)英国旅游保险发展的启示 |
| 三、加拿大旅游保险发展概况及经验启示 |
| (一)加拿大旅游保险发展的概况 |
| (二)加拿大旅游保险发展的启示 |
| 四、国内外旅游保险发展状况比较 |
| (一)国外旅游保险发展特点 |
| (二)国内旅游保险发展特点 |
| (三)国外旅游保险发展经验总结 |
| 第5章 中国旅游保险行业法律规范性分析 |
| 一、中国旅游强制保险法制现状 |
| 二、中国旅游保险法制相关问题 |
| (一)旅游意外保险制度相关法律 |
| (二)旅行社责任保险制度相关法律 |
| (三)旅游保险相关规定的矛盾 |
| (四)各主体权利及义务 |
| 三、旅游保险规范性问题分析及对策建议 |
| (一)立法规范性需加强 |
| (二)落实监管责任主体 |
| 第6章 中国旅游保险发展对策及建议 |
| 一、产品体系 |
| (一)保险业内整合险种,推出组合型旅游险 |
| (二)金融业内资源整合,打造投资理财型旅游险 |
| (三)旅游保险创新发展 |
| (四)旅游保险协同发展 |
| (五)服务模式升级 |
| (六)打造特色产品 |
| 二、市场营销 |
| (一)加大各方重视程度 |
| (二)宣传与普及 |
| (三)加大互联网及数字科技应用 |
| (四)“价值转换”思维模式创新 |
| 三、全产业链服务体系建设 |
| (一)打造旅游险各环节专业队伍 |
| (二)提升理赔服务品质 |
| (三)区块链理念结合探讨 |
| (四)建立特殊救援保障体系 |
| 四、规范与监管 |
| (一)完善相关法律法规,提供制度保障 |
| (二)建立旅游活动风险分级目录 |
| (三)建立特种旅游活动行业规范 |
| (四)推出“旅强险+旅商险”模式 |
| (五)加强监管力度,重在落实 |
| 五、旅游保险国际合作 |
| 结论 |
| 一、研究成果与创新 |
| 二、研究局限与展望 |
| 参考文献 |
| 附录:调查问卷 |
| 致谢 |
（4）红色旅游发展中的政府职能研究 ——以桂林市全州县为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 一、绪论 |
| (一)选题背景 |
| (二)研究意义 |
| 1.理论意义 |
| 2.现实意义 |
| (三)国内外研究综述 |
| 1.国外研究综述 |
| 2.国内研究综述 |
| 3.研究述评 |
| (四)研究内容和研究方法 |
| 1.研究思路 |
| 2.研究方法 |
| (五)可能创新与不足之处 |
| 1.创新点 |
| 2.不足之处 |
| 二、基本概念界定与研究理论概述 |
| (一)基本概念界定 |
| 1.红色文化 |
| 2.红色旅游 |
| 3.政府职能 |
| 4.红色旅游发展中的政府职能 |
| (二)研究理论基础 |
| 1.公共物品理论 |
| 2.新公共管理理论 |
| 三、全州县红色旅游发展中的政府职能分析 |
| (一)全州县红色旅游的发展概况 |
| 1.全州县概况 |
| 2.全州县红色旅游资源的类型及分布 |
| (二)红色旅游发展中政府职能履行的必要性 |
| 1.红色旅游资源的不可再生性需要政府统筹规划 |
| 2.红色旅游的准公共物品属性需要政府提供资金保障 |
| 3.红色旅游的政治属性需要政府强化红色旅游市场监管 |
| 4.红色旅游的正外部性需要政府引导红色旅游的宣传推介 |
| (三)全州县红色旅游发展中的政府履职现状 |
| 1.全州县发展红色旅游的历程 |
| 2.全州县政府在红色旅游发展中的举措 |
| 3.全州县政府在红色旅游发展中取得的成效 |
| 四、全州县红色旅游发展中政府职能履行存在的问题及原因分析 |
| (一)全州县在红色旅游发展中政府职能履行的不足 |
| 1.红色旅游发展规划不合理 |
| 2.红色旅游发展资金投入不足 |
| 3.红色旅游的市场监管薄弱 |
| 4.红色旅游的宣传效果不佳 |
| (二)全州县在红色旅游发展中政府职能履行问题的原因分析 |
| 1.政府规划决策程序不够民主 |
| 2.当地经济发展落后的影响 |
| 3.部门旅游监管体制不健全 |
| 4.政府主导旅游宣传的局限性 |
| 五、国内其他地区红色旅游发展中政府履职经验借鉴 |
| (一)江西省在发展红色旅游中的政府履职经验 |
| 1.加强市场监管,营造良好的红色旅游环境 |
| 2.强化政府引导,创建红色旅游演艺模式 |
| 3.挖掘红色内涵,打造红色旅游精品名牌 |
| (二)山西省武乡县在发展红色旅游中的政府履职经验 |
| 1.政府主导红色旅游宣传形式多样化 |
| 2.推进体制机制改革,理顺政府职能 |
| 3.创新景区管理机制,推动文旅融合发展 |
| (三)山东省临沂市在发展红色旅游中的政府履职经验 |
| 1.深挖红色旅游资源,构建共建共享格局 |
| 2.推动文旅融合,突出“红”“绿”资源优势 |
| 3.多渠道投入资金,传承红色文化基因 |
| 六、红色旅游发展中政府职能优化的对策建议 |
| (一)转变观念,科学制定红色旅游规划 |
| 1.广泛征集意见,提升规划程序的民主性 |
| 2.完善红色旅游规划,强化规划的引导作用 |
| (二)拓宽投融资渠道,加快基础设施建设 |
| 1.加大财政投入,完善公共基础设施 |
| 2.加强激励引导,促进多方力量参与 |
| (三)健全管理体制,加强市场监管力度 |
| 1.完善管理体制,确定监管部门的职责 |
| 2.发挥政府、社会组织和媒体的监督作用 |
| (四)加大宣传力度,提高红色景区知名度 |
| 1.借助互联网技术,扩大宣传力度 |
| 2.加强区域合作,实现互利共赢 |
| 七、结语与展望 |
| 1.结论 |
| 2.展望 |
| 参考文献 |
| 附录 访谈提纲 |
| 致谢 |
（5）丽江玉龙雪山景区旅游投资驱动效应研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 旅游需求催热山地旅游 |
| 1.1.2 旅游投资是推动景区发展的重要方式 |
| 1.1.3 旅游景区投资是带动山地景区发展的有效途径 |
| 1.2 国内外相关研究文献综述 |
| 1.2.1 国外文献 |
| 1.2.2 国内文献 |
| 1.2.3 研究评述 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.3.1 理论意义 |
| 1.3.2 现实意义 |
| 1.4 研究内容、方法与技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线图 |
| 第2章 山地景区投资驱动效应机理分析 |
| 2.1 基本概念界定 |
| 2.1.1 旅游景区 |
| 2.1.2 山地旅游 |
| 2.1.3 山地景区 |
| 2.1.4 投资 |
| 2.1.5 旅游投资 |
| 2.1.6 景区投资 |
| 2.2 投资的分类 |
| 2.3 研究的理论基础 |
| 2.3.1 利益相关者理论 |
| 2.3.2 区域经济学理论 |
| 2.3.3 旅游地生命周期理论 |
| 2.3.4 凯恩斯投资理论 |
| 2.4 山地景区投资驱动因素分析 |
| 2.4.1 外部驱动因素 |
| 2.4.2 内部驱动因素 |
| 2.5 山地景区投资的驱动机理 |
| 2.5.1 外部驱动机理 |
| 2.5.2 内部驱动机理 |
| 第3章 丽江玉龙雪山景区旅游投资与景区发展分析 |
| 3.1 玉龙雪山景区发展历程 |
| 3.1.1 起步阶段(1995 年之前) |
| 3.1.2 发展提升阶段(1995 年-2003 年) |
| 3.1.3 成熟稳定阶段(2004 年-2007 年) |
| 3.1.4 升级阶段(2008 年-现在) |
| 3.2 玉龙雪山景区投资发展历程 |
| 3.3 投资与景区发展的相关性分析 |
| 3.3.1 投资带动景区效益提升 |
| 3.3.2 景区投资增长与景区的发展为当地带来了良好的社会效益 |
| 3.3.3 景区投资的增长和景区的发展带来一定的生态效益 |
| 3.4 玉龙雪山景区发展中的主要问题 |
| 3.4.1 景区生态环境保护资金与力度相对不足 |
| 3.4.2 游客停留时间不长,消费链过短,主要收入来源单一 |
| 3.4.3 景区除观光外的旅游产品不突出 |
| 3.4.4 景区淡旺季明显 |
| 3.4.5 高层次旅游专业性人才匮乏 |
| 第4章 丽江玉龙雪山景区投资驱动效应实证研究 |
| 4.1 研究假设 |
| 4.1.1 景区投资对景区成长和经济的影响 |
| 4.1.2 景区投资对景区周边社会发展的影响 |
| 4.1.3 景区投资对景区及周边生态环境的影响 |
| 4.2 样本选择与数据来源 |
| 4.2.1 样本选择 |
| 4.2.2 数据来源 |
| 4.3 解释变量和被解释变量的设计和选取 |
| 4.3.1 解释变量的设计和选取 |
| 4.3.2 被解释变量的设计和选取 |
| 4.4 模型设计与构建 |
| 4.5 实证检验与结果分析 |
| 4.5.1 变量描述性统计分析 |
| 4.5.2 回归统计分析及检验 |
| 4.5.3 实证结果及分析 |
| 第5章 提升景区投资驱动效应策略 |
| 5.1 山地景区投资驱动存在的主要问题 |
| 5.1.1 景区投资渠道和方式相对单一 |
| 5.1.2 投资偏重观光游,融合新业态项目投资较少 |
| 5.1.3 高层次旅游人才缺乏,未来发展动力不足 |
| 5.1.4 投资监管不严,投资效率过低 |
| 5.2 提升景区投资驱动效应策略 |
| 5.2.1 拓展投资方式和渠道,优化投资结构 |
| 5.2.2 增加景区基础设施建设和服务质量提升投资 |
| 5.2.3 加大旅游产业融合投资,增加景区竞争力 |
| 5.2.4 制定出台优惠政策吸引投资,助力景区发展 |
| 5.2.5 加大环保投资,重视可持续发展 |
| 5.2.6 加强投资监管监控,合理高效利用投资资金 |
| 5.2.7 加大旅游人才培养和投资 |
| 第6章 主要结论及展望 |
| 6.1 主要研究结论 |
| 6.2 创新之处 |
| 6.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表论文和研究成果 |
| 致谢 |
（6）高邮市政府推进全域旅游发展中的问题与对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 研究评述 |
| 1.3 研究内容及方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 技术路线 |
| 1.5 创新与不足 |
| 第2章 相关概念及理论基础 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 公共产品理论 |
| 2.2.2 新公共管理理论 |
| 2.2.3 协同治理理论 |
| 2.2.4 旅游可持续发展理论 |
| 第3章 高邮市政府推进全域旅游现状分析 |
| 3.1 高邮市全域旅游发展现状 |
| 3.1.1 高邮市旅游资源概况 |
| 3.1.2 高邮市全域旅游发展现状 |
| 3.2 高邮市政府推进全域旅游发展的主要举措与成效 |
| 3.2.1 高邮市政府推进全域旅游发展的主要举措 |
| 3.2.2 高邮市政府推进全域旅游发展的主要成效 |
| 第4章 高邮市政府在推动全域旅游发展中的主要问题及原因 |
| 4.1 高邮居民及外地游客对当前高邮全域旅游体验的评价 |
| 4.2 高邮市政府在推动全域旅游发展中存在的问题 |
| 4.2.1 旅游产品开发不力、规划统筹欠缺 |
| 4.2.2 域内基础设施落后、公共服务滞后 |
| 4.2.3 旅游市场监管错位、制度体系缺位 |
| 4.2.4 全域旅游品牌不响、宣传创新不足 |
| 4.3 高邮市政府推进全域旅游发展中存在问题的原因分析 |
| 4.3.1 政府对全域旅游发展认识不足、战略规划高度不够 |
| 4.3.2 涉旅部门协调配合不力、公共服务提供效率低 |
| 4.3.3 全域旅游管理体制不完善、机制不健全 |
| 4.3.4 全域旅游品牌推广渠道不广、宣传内容不丰富 |
| 第5章 促进高邮政府进一步推进全域旅游发展的对策建议 |
| 5.1 科学规划旅游产品和布局 |
| 5.1.1 科学制定全域旅游发展思路 |
| 5.1.2 合理规划全域旅游空间布局 |
| 5.2 弥补和优化旅游公共服务 |
| 5.2.1 提高基础设施质量 |
| 5.2.2 推动全域智慧旅游建设 |
| 5.3 完善和强化旅游市场监管 |
| 5.3.1 健全相关法律制度 |
| 5.3.2 转变旅游市场监督管理的理念 |
| 5.3.3 明确旅游市场监管主体的职责 |
| 5.4 创新全域旅游宣传和推广 |
| 5.4.1 夯实宣传基础 |
| 5.4.2 加大力度运营网络媒体 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录: 赴邮旅客对高邮全域旅游体验的问卷调查 |
| 致谢 |
（7）张家口市发展“冬奥”特色旅游产业中的政府职能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.3.1 国内研究综述 |
| 1.3.2 国外研究综述 |
| 1.4 研究思路 |
| 1.5 研究方法和创新点 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 创新点 |
| 第二章 相关概念与理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 政府职能 |
| 2.1.2 “放管服”改革 |
| 2.1.3 冬奥旅游产业 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 新公共服务理论 |
| 2.2.2 政府干预理论 |
| 2.2.3 服务型政府理论 |
| 第三章 发展“冬奥”特色旅游产业中的政府职能定位 |
| 3.1 产业发展规划 |
| 3.2 财税政策引导 |
| 3.3 土地、金融支持 |
| 3.4 人才开发与培养 |
| 3.5 旅游服务市场监督 |
| 第四章 发展“冬奥”特色旅游产业中政府职能存在的问题 |
| 4.1 政府职能的“缺位” |
| 4.1.1 顶层设计不完善 |
| 4.1.2 旅游产品整体质量较低 |
| 4.1.3 旅游公共服务缺失 |
| 4.2 政府职能的“越位” |
| 4.2.1 政府与市场边界交叉 |
| 4.2.2 市场监管定位模糊 |
| 4.2.3 社会组织职能不清 |
| 4.3 政府职能的“错位” |
| 4.3.1 层级政府缺乏合作机制 |
| 4.3.2 政府部门间未形成合力 |
| 第五章 推动发展“冬奥”特色旅游产业中政府职能转变的建议 |
| 5.1 完善旅游政策支持体系 |
| 5.1.1 完善土地、金融政策 |
| 5.1.2 制定绿色、可持续的地域性特色旅游规划 |
| 5.2 健全政府公共服务职能 |
| 5.2.1 提高政府公共服务共识 |
| 5.2.2 加强公共服务基础设施建设 |
| 5.2.3 完善公共服务信息安全体系 |
| 5.3 有效市场和有为政府科学结合 |
| 5.3.1 简政放权,激发市场活力 |
| 5.3.2 加强宣传,优化旅游产品 |
| 5.4 发挥社会组织管理职能 |
| 5.4.1 提升社会组织的服务水平 |
| 5.4.2 落实好行业监管职能 |
| 5.5 明确政府职能角色定位 |
| 5.5.1 理顺层级政府的职权责任 |
| 5.5.2 推进政府部门协调机制创新 |
| 5.6 打造“京津冀”区域合作新格局 |
| 第六章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 崇礼区发展特色旅游中政府职能研究调查问卷 |
（8）扬州市旅游市场监管体系存在问题及对策研究 ——基于行政体制改革视角（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景及意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 研究综述 |
| 一、国外旅游市场监管研究现状 |
| 二、国内旅游市场监管研究现状 |
| 三、研究现状述评 |
| 第三节 主要研究方法及思路 |
| 一、主要研究方法及技术路线 |
| 二、研究思路 |
| 第四节 创新点及不足之处 |
| 一、创新点 |
| 二、不足之处 |
| 第二章 相关概念与理论基础 |
| 第一节 相关概念 |
| 一、旅游市场的概念与特点 |
| 二、旅游市场监管体系的概念 |
| 第二节 相关理论基础 |
| 一、回应性监管理论 |
| 二、协同治理理论 |
| 第三章 行政体制改革背景下扬州市旅游市场监管体系的现状分析 |
| 第一节 改革开放后旅游市场监管体系改革的历程 |
| 一、监管职能探索阶段 |
| 二、监管体系逐步建立的阶段 |
| 三、监管体系不断改革和优化的阶段 |
| 第二节 扬州市旅游市场监管体系的现状 |
| 一、扬州市旅游市场监管工作组织体系现状 |
| 二、扬州市旅游市场监管工作制度体系现状 |
| 三、扬州市旅游市场监管工作运行体系现状 |
| 第三节 行政体制改革对旅游市场监管体系的影响 |
| 一、行政体制改革与旅游市场监管体系建立的关系 |
| 二、新一轮行政体制改革给旅游市场监管体系带来的挑战 |
| 第四章 扬州市旅游市场监管体系存在的问题及原因分析 |
| 第一节 扬州市旅游市场调研经过及基本情况 |
| 一、游客角度 |
| 二、旅行社角度 |
| 三、旅游主管部门角度 |
| 第二节 扬州市旅游市场监管体系目前存在的问题 |
| 一、监管对象覆盖不全面 |
| 二、监管内容有所失衡 |
| 三、监管方式无突破 |
| 第三节 扬州市旅游市场监管体系存在问题的原因分析 |
| 一、组织体系建设缺乏严密性 |
| 二、制度体系建设不健全 |
| 三、运行体系建设不够优化 |
| 第五章 扬州市旅游市场监管体系完善的对策建议 |
| 第一节 建立紧密有效的组织体系 |
| 一、建立旅游市场综合监管机制 |
| 二、实现内、外部信息和资源共享 |
| 三、打造精简高效的人才队伍 |
| 第二节 构建和完善内、外部制度体系 |
| 一、健全旅游行业监管制度建设 |
| 二、加强地方性政策支持力度 |
| 三、健全内外部执法监督制度 |
| 第三节 打造合理高效的运行体系 |
| 一、创新旅游市场监管方式 |
| 二、加强旅游行业宣传普法力度 |
| 三、建立调研、评估反馈机制 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 附录一: 来扬游客调查问卷 |
| 附录二: 扬州市旅行社调查问卷 |
| 附录三: 扬州市旅游部门工作人员调查问卷 |
| 附录四:访谈表 |
| 致谢 |
（9）昆明市旅游公共服务体系优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| 一、选题背景及研究意义 |
| (一)选题背景 |
| (二)研究意义 |
| 二、国内外研究综述 |
| (一)国内研究现状 |
| (二)国外研究现状 |
| 三、研究方法 |
| 第一章 基本概念界定及理论支撑 |
| 第一节 基本概念界定 |
| 一、公共服务 |
| 二、旅游公共服务 |
| 三、旅游公共服务体系 |
| 第二节 理论支撑 |
| 一、新公共服务理论 |
| 二、治理理论 |
| 第三节 旅游公共服务体系构成 |
| 一、旅游公共信息服务体系 |
| 二、旅游公共安全保障体系 |
| 三、旅游交通便捷服务体系 |
| 四、旅游惠民便民服务体系 |
| 五、旅游行政服务体系 |
| 第二章 昆明市旅游公共服务体系建设现状 |
| 第一节 昆明市旅游公共服务体系发展背景 |
| 一、昆明市经济发展现状 |
| 二、昆明市旅游业发展现状 |
| 第二节 昆明市旅游公共服务体系建设历史沿革 |
| 一、昆明市旅游公共服务体系建设起步阶段 |
| 二、昆明市旅游公共服务体系快速发展阶段 |
| 第三节 昆明市旅游公共服务体系建设成效 |
| 一、已初步构建起旅游公共服务体系 |
| 二、县乡旅游公共服务体系发展较快 |
| 三、旅游公共服务体系功能日益显现 |
| 四、旅游公共服务体系结构逐渐优化 |
| 五、旅游公共服务体系环境不断改善 |
| 第三章 昆明市旅游公共服务存在的问题及原因分析 |
| 第一节 昆明市旅游公共服务体系建设现状调查分析 |
| 一、IPA分析法 |
| 二、研究设计 |
| 三、调查结果分析 |
| 第二节 昆明市旅游公共服务体系建设存在的问题 |
| 一、昆明市公共服务体系建设内容不健全 |
| 二、旅游公共服务体系结构不合理 |
| 三、旅游公共服务体系层次发展不均衡 |
| 四、旅游公共服务体系功能发挥不足 |
| 五、旅游公共服务体系发展环境亟需优化 |
| 第三节 原因分析 |
| 一、供给模式较为单一 |
| 二、服务意识不强 |
| 三、相关部门间缺少合作 |
| 四、缺少调研和监督 |
| 第四章 国内外旅游公共服务经验借鉴 |
| 第一节 国外经验借鉴 |
| 一、巴黎的旅游公共服务体系建设经验 |
| 二、东京的旅游公共服务体系建设经验 |
| 第二节 国内经验借鉴 |
| 一、杭州市的旅游公共服务体系建设经验 |
| 二、厦门市的旅游公共服务体系建设经验 |
| 第三节 国内外经验对昆明市公共服务体系建设的启发 |
| 一、突出以人为本的理念 |
| 二、注重旅游公共服务体系建设层次的合理性 |
| 三、发挥优势特色与时俱进 |
| 四、发挥政府公共服务职能 |
| 第五章 昆明市旅游公共服务体系优化对策 |
| 第一节 旅游公共服务体系完善思路 |
| 一、以人为本公益共享 |
| 二、政府主导多元供给 |
| 三、分类建设协调发展 |
| 第二节 昆明市旅游公共服务体系优化对策 |
| 一、完善旅游公共服务体系内容 |
| 二、调整旅游公共服务体系结构 |
| 三、平衡旅游公共服务体系层次 |
| 四、充分发挥旅游公共服务体系功能 |
| 五、优化旅游公共服务体系发展环境 |
| 六、健全旅游公共服务体系保障措施 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 :昆明市旅游公共服务体系游客满意度调查表 |
| 致谢 |
（10）推动东北地区深度融入“一带一路”建设研究（论文提纲范文）
| 创新点摘要 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国内研究综述 |
| 1.2.2 国外研究综述 |
| 1.3 研究思路与方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 东北地区深度融入“一带一路”建设的客观条件 |
| 2.1 习近平关于“一带一路”倡议的重要论述 |
| 2.1.1 “一带一路”倡议的本质意蕴 |
| 2.1.2 “一带一路”倡议的主要内容 |
| 2.1.3 “一带一路”建设的重要意义 |
| 2.2 东北地区深度融入“一带一路”建设的政策依据 |
| 2.2.1 国家顶层设计 |
| 2.2.2 地方政策规划 |
| 2.3 东北地区深度融入“一带一路”建设的深厚根基 |
| 2.3.1 东北地区深度融入“一带一路”建设的历史渊源 |
| 2.3.2 东北地区深度融入“一带一路”建设的文化底色 |
| 2.3.3 东北地区深度融入“一带一路”建设的经济关联 |
| 2.3.4 东北地区深度融入“一带一路”建设的跨境交往 |
| 第3章 推动东北地区深度融入“一带一路”建设的重要依托 |
| 3.1 辽宁沿海经济带 |
| 3.1.1 辽宁沿海经济带发展现状概述 |
| 3.1.2 辽宁沿海经济带发展的现存问题 |
| 3.1.3 针对辽宁沿海经济带现存问题的应对措施 |
| 3.2 长吉图开发开放先导区 |
| 3.2.1 长吉图开发开放先导区发展现状 |
| 3.2.2 当前长吉图开发开放先导区发展的制约因素 |
| 3.2.3 应对长吉图开发开放先导区建设现存问题的对策建议 |
| 3.3 沈阳经济区 |
| 3.3.1 沈阳经济区的基本态势 |
| 3.3.2 当前制约沈阳经济区发展的主要因素 |
| 3.3.3 解决沈阳经济区现存问题的基本路径 |
| 3.4 哈长城市群 |
| 3.4.1 哈长城市群发展情况概述 |
| 3.4.2 当前哈长城市群发展的制约因素 |
| 3.4.3 加快哈长城市群发展的重要举措 |
| 第4章 推动东北地区深度融入“一带一路”建设的四方平台 |
| 4.1 东进构建东北亚自由贸易区 |
| 4.1.1 构建东北亚自由贸易区的现实基础 |
| 4.1.2 构建东北亚自由贸易区的制约因素 |
| 4.1.3 推进东北亚自由贸易区建设的对策建议 |
| 4.2 西拓连接中蒙俄经济走廊 |
| 4.2.1 中蒙俄经济走廊建设的优势条件与发展态势 |
| 4.2.2 中蒙俄经济走廊建设的主要瓶颈 |
| 4.2.3 优化中蒙俄经济走廊建设的路径选择 |
| 4.3 南下撬动环渤海经济圈 |
| 4.3.1 环渤海经济圈发展现状 |
| 4.3.2 环渤海经济圈一体化发展的制约因素 |
| 4.3.3 撬动环渤海经济圈发展的对策建议 |
| 4.4 北上参与北极航线开发 |
| 4.4.1 我国参与北极航线开发的战略价值 |
| 4.4.2 我国参与北极航线开发的现实挑战 |
| 4.4.3 我国参与北极航线开发的基本策略 |
| 第5章 推动东北地区深度融入“一带一路”建设的基本路径 |
| 5.1 大连自由贸易港建设推进方略 |
| 5.1.1 大连建设自由贸易港的优势条件 |
| 5.1.2 建设大连自由贸易港的重要战略价值 |
| 5.1.3 推进大连自由贸易港建设的对策建议 |
| 5.2 创建满洲里作为中蒙俄经济走廊全面开放第一品牌重镇推进构想 |
| 5.2.1 满洲里对外开放的历史沿革 |
| 5.2.2 满洲里开放发展的现存问题 |
| 5.2.3 创建满洲里作为中蒙俄经济走廊全面开放第一品牌重镇的品牌识别与塑造 |
| 5.3 开发渤海海峡跨海通道 |
| 5.3.1 开发渤海海峡跨海通道的历史沿革和现实进展 |
| 5.3.2 开发渤海海峡跨海通道的重要战略价值 |
| 5.3.3 开发渤海海峡跨海通道的可行性分析 |
| 5.3.4 加快推进渤海海峡跨海通道开发的建议 |
| 5.4 中俄共建“冰上丝绸之路”建设研究 |
| 5.4.1 中俄共建“冰上丝绸之路”建设的动力解析 |
| 5.4.2 中俄共建“冰上丝绸之路”的主要挑战 |
| 5.4.3 推进中俄共建“冰上丝绸之路”的基本策略 |
| 第6章 推动东北地区深度融入“一带一路”建设的时代价值 |
| 6.1 塑造全球化包容性发展的中国范例 |
| 6.1.1 把握全球化模式深度调整下的历史机遇 |
| 6.1.2 提供东北亚各国共话发展的沟通平台 |
| 6.1.3 促进东北地区跨境民族文化传承发展 |
| 6.2 打造全国融入“一带一路”建设的区域示范 |
| 6.2.1 完善国家区域经济总体布局 |
| 6.2.2 推进京津冀与东北地区协同发展 |
| 6.2.3 提升东北地区城市群整体实力 |
| 6.3 创造老工业基地振兴的东北机遇 |
| 6.3.1 形成东北地区产业发展新动能 |
| 6.3.2 打通东北地区对外开放大通道 |
| 6.3.3 开创东北地区对外贸易新局面 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间公开发表学术论文情况 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
四、加强规划监管加大旅游业开放（论文参考文献）
- [1]克什克腾旗旅游产业发展中政府职能履行问题研究[D]. 张锐. 长春工业大学, 2021(08)
- [2]延安红色文化与旅游产业融合发展中政府职能研究[D]. 洪扬. 延安大学, 2021(12)
- [3]中国旅游保险发展探析[D]. 夏晶. 广西师范大学, 2021(02)
- [4]红色旅游发展中的政府职能研究 ——以桂林市全州县为例[D]. 文权. 广西师范大学, 2021(11)
- [5]丽江玉龙雪山景区旅游投资驱动效应研究[D]. 张轶群. 云南师范大学, 2021(09)
- [6]高邮市政府推进全域旅游发展中的问题与对策研究[D]. 徐杨. 扬州大学, 2021(09)
- [7]张家口市发展“冬奥”特色旅游产业中的政府职能研究[D]. 刘聪炜. 河北大学, 2021(02)
- [8]扬州市旅游市场监管体系存在问题及对策研究 ——基于行政体制改革视角[D]. 徐兰. 扬州大学, 2021(09)
- [9]昆明市旅游公共服务体系优化研究[D]. 张圆. 云南财经大学, 2020(03)
- [10]推动东北地区深度融入“一带一路”建设研究[D]. 张晨瑶. 大连海事大学, 2020(04)