一、刍论教育产业运作（论文文献综述）
宋鑫[1]（2020）在《工程人工物运行与退役的知识论研究》文中提出从理论上讲,传统“理论优位”的知识论,把工程知识理解为科学技术知识的应用,工程知识的范围只限于运用科学技术知识设计和建造出人工物。其中并不包含人工系统运行和退役的知识,人工物一旦建造完成投入运行,就不存在什么科学技术知识的运用问题了,因此,按照这种传统的观点,工程运行或退役的知识并不包含在工程知识之内,工程运行或退役只是生产、管理、经济、生态的问题,不需要对其开展工程知识论研究。本文认为人工物的运行和退役活动离不开情景环境、使用者、工程共同体以及人工物本身,同时,决定人工物运行和退役的条件是这些因素共同作用的结果。并且人工物运行和退役问题的解决方式和解决方案往往不是唯一的,特别是不同的方案可能会具有不同的优势或缺陷。因此要依据和运用科学知识、技术知识、经济学、社会学、生态学等原则和方法,最终得出关于工程人工物运行与退役的知识论。对于人工物而言,都必须以造福社会和人类为根本目的,因此,在工程人工物的运行和退役过程中必须对社会公众和自然环境的协调高度负责。工程人工物为人类带来了一个丰富多彩的人工世界,同时又导致了前所未有的危机。一个人工物被创造出来时,除了具有通过最初的设计预想所具有的功能外,往往还附带着其它隐性功能。在人工物的隐性功能逐渐显现并对环境,社会,经济等产生负面影响时,就是人工物运行的“负功能”的体现。工程人工物产生“负功能”的可能性与其风险存在正相关性,即一个工程人工物的“负功能”越高,那么其可能产生的风险就越大。在人工物运行和退役阶段,为了满足利益主体的价值偏好,必须从经济价值、社会价值、人文价值、政治价值、生态价值等多方面进行考虑,全面平衡工程人工物的“正负功能”,让工程人工物在运行和退役活动中的整体价值和效益最大化。工程运行知识与工程退役知识除了有预先设计好、编制好的知识,还可能会在工程运行或工程退役的实际情景中随机产生某些未曾预料到的问题,并由此引发相应的技术研究或是自然科学基础研究。在这些研究中可以通过新的知识生成改进人工物,或更妥善处理退役人工物,由此可见,工程运行和工程退役不仅涉及工程知识的运用,而且会带来新工程知识的创造。
焦文卿[2]（2020）在《从官商协作看牙税的民间运作形态 ——以清末民初清苑县牙税征管为例（1903-1937）》文中指出从晚清自民国,中央屡屡颁行牙税的整顿新章,希图加强对地方税源的控制,然而在实践层面,县作为经征机构,在长期政费匮乏的压力下,往往结合既有的税政结构,在与民间社会势力的互动协作下表现出灵活地自我调适能力,以非正式手段因应中央或省一级的行政权威,竭力保障地方财政的正常运转。本文围绕清末民初县财政压力下税收秩序的打破与重塑,以清苑县牙税征收为例,呈现县署、商会与包税商的冲突纠葛与协商互动,揭示民初税制近代化改革的浪潮下,地方税收过程中正式制度与非正式制度糅合汇流的复杂面貌。另一方面,官商互动谈判的公函往来中,措辞表达逐渐透露出民间社会对官方意识形态地迎合与利用,新的税政观念与法律意识同样潜移默化地影响着谈判效力,成为左右权势的关键要素之一。以往的研究侧重以现代化作为近代财政发展的预定目标和评判标准,本文则以清苑县牙税运作为例,尝试分析“近代化”财政改制在县一级税政实践中引发的冲突,呈现地方政府与保定商会如何围绕税收征管展开协商,尤其在非正式体制下,利用官方权威与税权利益达成各方认可的规章秩序、维系税收运转的过程,探讨中国近代财政改制的真正路径。
史素雅[3]（2020）在《敦煌文博会品牌传播与甘肃地域形象提升研究》文中研究表明地域形象对地方发展具有重要作用。一个良好的地域形象有助于塑造、呈现并传播该区域良好的精神面貌,增强当地居民的归属感、幸福感、满足感,增强地域内部的凝聚力,汇聚共同发展的强大动力;有助于吸纳国内外优质资源、推广当地的历史文化、名山大川与风土人情;有助于口碑传播,从而促进该地域经济社会的持续健康发展。2020年是我国决胜全面建成小康社会的收官之年,甘肃作为我国精准脱贫的重点地区,一直以来备受社会各界关注。甘肃虽然身处中国西北大地,发展相对落后。但是,甘肃独特的地理位置,重要的战略地位,丰富的历史文化资源,又决定了甘肃在“一带一路”框架下会迎来新的发展机遇。甘肃的地域形象会在新的历史契机下以及新媒体的助推下,借助敦煌文博会发生新的改变。基于此,本研究通过田野调查、问卷调查、访谈等方法,在第四届敦煌文博会召开的前期、中期和后期,对甘肃地域形象进行了实地考察,并以传播学的视角进行系统的理论分析,梳理出敦煌文博会的发展现状、品牌传播过程,敦煌文博会品牌传播对甘肃地域形象的实际影响及其作用机制,以及敦煌文博会品牌传播在提升甘肃地域形象中的不足,并在此基础上提出了提升敦煌文博会品牌传播对甘肃地域形象影响的相应对策。
刘刚[4]（2019）在《行业法治研究》文中研究表明当前,我国提出了“法治国家、法治政府和法治社会一体建设”的思想。到2035年,我国还要实现“法治国家、法治政府和法治社会基本建成”的目标。如何判断法治社会基本建成,既是重大的理论问题,也是迫切的实践问题。社会是由行业组成的,法治社会的建成可以走一条行业法治之路。法治社会是社会领域实现法治化的治理状态,而行业法治可以理解为是指行业领域的法治化的治理过程。先有法而后才有法治,先有行业法而后才有行业法治。因此,要研究行业法治,需要先研究行业法;而要研究行业法,则需要先研究“行业”。改革开放后,我国立法实践中出现了大量“行业”入法现象,汇聚成“法律中的行业”这个独特命题。对“行业”入法现象的实证分析表明,“行业”已经从一个古老的经济概念变成一个新生的法律概念。“行业”入法现象在所有现行法律、行政法规和部门规章中总体上占到了三成,席卷了除诉讼法及非诉讼程序法之外的所有部门法,甚至现行宪法也对“行业”做出了明确规定,宣示了“行业”的宪法地位。“行业”在法律条文中的形式样态,包括行业规划、行业标准、行业自律、行业诚信、行业垄断、行业主体、行业协会和从业人员等。“行业”入法现象有力的支撑了行业法的存在,宣告了行业法治的潜在可能。“行业”入法现象是对行业在社会结构中的变迁的法律响应,行业法是法律社会化发展的最新表现。系统梳理行业法的历史研究成果,可以发现,虽然学界还存在分歧,但也形成了一些理论共识,即行业法是兼顾“硬法”和“软法”在内的体系。新兴的行业法有助于一并解决传统部门法体系的学科壁垒问题、稳定性不足的问题以及部门法的局限性问题。行业法应该继部门法之后,成为我国法律体系和法学体系中的新成员。行业法与部门法之间存在着两种关系:一是交叉与重叠关系,二是包含与被包含关系。提出行业法治的逻辑,建基于法治概念的宽泛性和灵活性。行业法治是一种“混合”法治,其内涵表现为“硬法”之治和“软法”之治的结合、依法监管与依法自治的结合、横向体系（各行各业的法治）和纵向体系（包括行业立法、行业监管、行业纠纷化解和行业自治在内）的结合。行业法治是一种“复杂”法治,其特性包括法治主体的多元性、法律规范的复合性、行业治理的差异性、运行机制的共治性和调整范围的全面性。行业法治是一种真法治,而不是假法治,其理念包括权利保护理念、公平正义理念、科学发展理念和自治理念。行业法治是一种有意义的法治。从法治发展维度看,行业法治既有助于拓展法治的理论空间,也有助于填补传统法治的短板,还有助于国家治理体系的完善。从行业发展维度看,行业法治既有助于推进多层次多领域依法治理、促进行业发展,也有助于确立行业治理的标准、规范行业发展,还有助于为新兴行业保驾护航。行业法治体现了行业与法治的互动关系,促进了法治发展和行业发展之间的良性循环。行业法治的产生基础包括经济基础、政治基础、社会基础、法律基础四个方面。其中,经济基础是指社会分工的进一步发展;政治基础是指政企分开、政事分开的体制逐步建立;社会基础是指行业组织的大量出现;法律基础是指行业法律体系的逐步完善。与法治社会一样,行业法治也包括主体要素、制度要素与实践要素。这三种要素共同促进行业法治的发展。与“行业”在法律条文中的主要形式样态基本一致,行业标准、行业协会和行业自治构成了行业法治的基本要素。行业法治中的行业标准是广义的行业标准,行业标准是一种“软法”,可以进一步促进行业法治的社会化、柔性化和可操作性。行业协会是行业法治的重要主体,行业协会通过参与行业立法、行业纠纷化解、行业监管和行业管理等来促进行业法治的发展。行业法治中的行业自治既是权利,也是权力。行业自治首先通过行业自治规范促进行业法治的发展,但是,在行业法治的运行中,行业监管与行业自治始终需要处于动态平衡的态势中,只有这样,行业自治才能最大限度的促进行业法治的发展。理想的行业法治是完美的,但是行业法治的现实运行,包括行业立法、行业监管、行业纠纷化解和行业自治等,还存在若干缺陷,因而需要采取有针对性的完善措施。其中,行业立法存在着行业分类难以精确、狭隘的部门本位主义、行业法律滞后、行业协会立法不完备、缺失跨行业的标准化协调机制等缺陷。对此,一是可建立专业工作委员会提出立法草案的体制,取代现有的行业主管部门主导立法的立法体制,并建立第三方如行业协会等接受立法机关委托起草行业立法的立法体制;二是应将行业标准的制定权赋予行业协会,取代现有的行政机关制定行业标准的体制,并建立跨行业的标准协调制度,加大推广综合标准制度;三是应及时修订行业立法。行业监管存在的问题包括重审批轻监管、事中事后监管体系不健全,信用监管存在体制机制缺陷,综合监管仍有待完善等。对此,一是需要将监管理念从“重审批轻监管”转变为“轻审批重监管”,同时强化事中事后监管;二是政府应建立包括企业、非企业和个人信用信息在内的全国统一信息共享平台,并进一步发挥行业协会在信用监管中的作用;三是应当从监管主体、监管模式、监管手段和监管过程等四个方面完善综合监管体制;四是对新兴行业应遵循政府适度监管的原则。行业纠纷化解存在行业调解制度公信力有待加强、认同度和成功率都不高、行业调解程序和行业仲裁等相关法律制度缺失等问题。对此,一是应进一步增强行业协会的代表性,提升行业调解的公信力;二是应积极推动行业协会设立专业性调解组织,提高行业调解人员的准入资格条件,以提升行业调解制度的利用率和成功率;三是应当建立专门的行业调解程序;四是健全行业仲裁制度,可考虑由行业协会组建行业仲裁委员会,并修订《仲裁法》,赋予行业仲裁应有的法律地位;五是鼓励行业组织制定标准化法律文本,尽可能减少行业纠纷的产生。行业自治方面,存在着立法上重“行业自律”轻“行业自治”、行业协会自治权力不够、不利于行业自治的固有缺陷难以消除等不足。对此,一是应该突出“行业自治”的理念,将法律条文中的“行业自律”修改为“行业自治”;二是政府彻底退出行业协会的运作,不再干预行业协会的内部事务;三是赋予行业协会完整的自治权力,只要不违反法律,行业运行过程中产生的问题皆由行业协会自行解决。同时,国家需保留对行业协会的行政监督和司法监督。综上,通过对“行业”入法现象进行实证分析,对行业法和行业法治的研究成果进行历史分析,对行业法治的内涵、特性、理念、实践意义等问题进行概念分析、对行业法治的产生基础和基本要素等问题进行综合分析,行业法治的理论框架体系得以初步建立。只要有效解决行业法治在现实运行中的不足,作为法治社会的建设途径,行业法治一定会拥有美好的未来。期待有朝一日,行业法治成为中国特色社会主义法治体系的有机组成部分,行业法治理论成为中国特色社会主义法治理论的有机组成部分。
陈明壮,查静茹,汪卓赟,鲁超[5]（2019）在《基于文献计量法的新工科研究热点及趋势分析》文中研究说明目的:基于文献计量法探究新工科建设的研究热点与发展趋势,为生物医学工程等工科专业转型升级提供参考。方法:选取2017-2019年中国知网（CNKI）数据库收录的1419篇新工科建设相关文献,采用文献计量法,基于CiteSpace分析工具知识域可视化功能,绘制知识图谱,分析新工科研究的时间分布特征、作者发文数量特征、学科分布特征、机构分布特征和核心作者特征,通过关键词共现分析和热点主题分析提炼新工科建设研究热点。结果:新工科建设研究热点领域主要包括新工科、人才培养、教学改革、实践教学和创新创业。结论:新工科建设虽取得了大量的学术成果,众多高校也根据"新工科"的核心理念制定实施了一系列新方案、新策略,但缺少有效的评价关键指标体系,对建设成效尚不能做出准确的判定。当前,生物医学工程专业是新工科建设的重要方向,随着医学及医学模式的转变,医工融合成为共识,通过新工科建设推动生物医学工程专业在专业建设、人才培养等方面进行转型升级具有重要意义。
曾佳琳[6]（2019）在《大数据时代政务服务改革的“福州样本”及其深化策略》文中研究指明大数据时代,信息技术成为政府良政善治的重要工具,政府改革亟需以大数据为依托推进治理能力现代化。面对大数据时代的机遇与挑战,推进政务服务改革至关重要且刻不容缓。在推进政府政务服务改革的过程中,全国各地的相关改革取得了诸多成绩与经验但也逐渐暴露出了问题,如何有效深化政务服务改革,是当前我国政府治理改革理论与实践研究的重要课题。基于此,本文以大数据时代福州政务服务改革为研究样本,以数据理论、服务型政府理论以及政府职能转变理论为基础,采用文献搜集、现场调查以及案例分析的研究方法,从理论与实践相结合的维度解析大数据背景下福州政务服务改革的利钝得失,即福州在政务服务改革过程中虽然取得了推进政府职能转变、实现数据开放共享、推动基层政务信息化以及重视网络信息与安全等成效,但也存在条块分割不协调、在线服务不到位、互动渠道不畅通以及新技术普及不深入等问题。因此,在比较借鉴浙江、深圳相关改革的基础上,提出了大数据时代福州政务服务改革的深化路径与策略,以扩散政务服务改革的“福州样本”与“福州品牌”。本研究旨在捕捉政务服务改革有代表意义的样本,探索大数据时代政务服务改革的创新路径,让地方政府在日常工作运行、管理、服务上做得质量更好、效率更高、群众更加满意,为全国各地的政务服务改革提供可资借鉴的范本和增益性的方法论启示。
景一珈[7]（2019）在《沙特阿拉伯政治现代化研究》文中提出现代化是人类社会一代代追求的目标,而政治现代化也是现代化的主要内容。它不仅是当今世界各国共同关心的重大现实问题,也是政治发展的核心。中东作为后发型现代化国家的集中地区,深受宗教和外力的影响,中东国家努力在传统与现代化之间寻求平衡。然而,沙特阿拉伯作为当今为数不多的君主制国家之一,在相对稳定的形势下实现了王位继承,并推动了国家的社会、经济和政治的现代化进程,取得了一定的成就。通过研究沙特的政治现代化可以给处于现代化进程中国家以一定的借鉴意义,这也是本文选题的原因。本文主要分析沙特阿拉伯政治现代化的内外驱动力,其统治者在国家政治制度、思想观念和社会绩效方面所采取的措施以及这些举措对政治现代化进程所带来的影响。许多学者认为,沙特阿拉伯在君主制下平稳的进行政治现代化进程的关键在于其丰富的石油资源、伊斯兰教和与美国的特殊关系。然而,本文认为以上因素仅为推动沙特政治现代化的驱动力,沙特平稳的政治现代化主要取决于其统治者在不断摸索的过程中选择了一条与本国国情相符的道路。借用马戛尔尼的话说,沙特阿拉伯就像一艘在变幻莫测的海上航行的旧船,在过去的一百年内,它之所以没有倾覆,是因为幸运的遇见了几代极为谨慎的船长。一旦遇上昏庸的船长,这艘大船随时可能沉没。这也是本文的主要创新点。因此,在沙特阿拉伯政治现代化的全过程中,其成功之处不仅在于对西方发达民主制度的学习,而在于其在“西化”道路上采用有效的策略,并与国内本身的政治实际相结合。沙特通过推进政治体制建设,加强思想管理,提高经济社会效益,保证了政治现代化的平稳推进。但是在满足于沙特现代化进程所取得的瞩目成就的同时,需考虑其仍面临的一系列挑战:如王室继承权问题、伊斯兰极端主义的冲击及与美国之间的矛盾点增多,以上均是沙特保证未来政治现代化进程平稳发展所必须面对的问题。沙特必须努力解决这些未来的不确定性,以便长期保持平稳的政治现代化进程。
陈心香[8]（2019）在《国家治理现代化诉求下的当代中国政党治理研究》文中研究指明国家治理体系和治理能力的现代化,即国家治理现代化,是现代国家建设的必然要求和核心任务。而现代国家由执政党来治理,即政党治理,又是现代政治的普遍现象。因此,政党治理的实践本身就蕴含着国家治理现代化的目标诉求。就中国而言,作为执政党的中国共产党,在十八届三中全会上对国家治理现代化目标的明确,为目前当代中国政党治理实践提供更加明确的、权威的目标指导。而为了更好地进行当代中国政党治理实践,推进国家治理的现代化,对政党治理在国家治理现代化的地位和作用,国家治理现代化诉求下政党治理的具体评判标准,以及当代中国政党治理的现状和优化等问题的探讨,无疑具有重要的意义。基于上述的研究问题,本论文试图采用系统分析与过程分析相结合的研究方法,同时辅以比较分析与文献分析相结合的研究技术工具。在具体研究过程中,本论文首先解析了国家治理现代化以及政党治理结构要素,发现政党治理包含着作为前提要素的党内治理,作为重要要素的政党关系治理,作为关键要素的政权治理,以及作为归宿要素的社会治理等结构要素。还剖析了政党治理之于国家治理现代化的重要性,发现政党治理是凭借价值凝聚、组织调适、制度建设和能力提升等作用的发挥,从而成为国家治理现代化的基本前提、题中之意和根本保障。在此基础上还提出了国家治理现代化诉求下政党治理的具体评判标准,包括民主化、法治化、科学化和有效性,从而为国家治理现代化诉求下的当代中国政党治理研究提供考察维度和评判标准。依据上述考察维度和评判标准,本论文梳理了国际共产主义运动史上政党治理的探索,以及当代中国政党治理的实践历程。通过梳理发现,在国际共产主义运动史上,马克思主义经典作家以及苏联都对无产阶级政党治理积累了不少的有益经验,同时也提供了一些经验教训,这些对当代中国政党治理实践具有重要的镜鉴价值。而在吸收借鉴国际共产主义运动史上政党治理的思想和经验教训,以及从中国具体的实际出发的基础上,当代中国政党治理经历了社会主义革命和建设时期、改革开放新时期和中国特色社会主义新时代的发展历程。在历程回顾后,本论文考察了当代中国政党治理所取得的成就,以及所面临的机遇与挑战。通过考察发现,从实践上来看,当代中国政党治理至今在政党治理的民主化、法治化、科学化和有效性上取得了相当大的成就,并据此实现了对中国特色社会主义的坚持和发展,形成了对世界政党治理的“引领性”,为国家治理现代化奠定了坚实基础。不仅如此,在步入中国特色社会主义的新时代,中国特色社会主义自信的共识,中国特色社会主义总体布局与战略布局的协调推进,推进国家治理现代化总目标的明确,也为当代中国政党治理提供了重要的历史机遇。但是,尽管如此,在取得重大成就和面临重要历史机遇的同时,当代中国政党治理也面临着传统管治思维、理论与实践相脱节、民众参与耦合度低、政党治理能力不足以及外部西化、分化等挑战。在对挑战分析的基础上,本论文探讨了国家治理现代化诉求下当代中国政党治理的优化原则和对策问题。其中,本论文认为国家治理现代化诉求下当代中国政党治理的优化基本原则至少包括遵循和贯彻落实“坚持和改善党的领导,贯彻以人民为中心的发展理念,协调推进政党治理的结构要素,实现政党治理与其他治理的协同,增进政党治理的世界战略眼光”等。而在这些基本原则的指导下,必须通过加强政党治理的理论研究,增进政党治理顶层设计与基层探索的互动结合,以问题为导向优化政党治理各结构要素,提升中国共产党的政党治理能力等具体对策,来应对当代中国政党治理所面临的挑战,进行国家治理现代化诉求下的当代中国政党治理优化。最后,本论文通过对国家治理现代化诉求下当代中国政党治理的上述梳理和探讨后发现,这样的研究对于如何对待马克思主义,如何对待政党政治理论研究,如何对待政治发展理论研究,以及如何对待中国特色社会主义、科学社会主义和世界其他国家的政治现代化等事业,均具有丰富的启示价值。
靳聪毅[9]（2019）在《站城融合引导下的当代铁路客站规划设计研究》文中提出随着国家“十三五”发展纲要、铁路“十三五”发展规划等重要文件的出台,我国铁路交通实现快速发展。铁路客站作为城市交通节点与活动中心,与城市、民众的联系正日益紧密,客站的规划设计将影响到城市的建设发展与民众的出行活动;同时,伴随城市化发展带来的交通出行、环境治理、资源开发等问题,积极推动城市紧凑化建设并提高交通参与量成为助力城市可持续发展的重要举措,而客站作为城市交通网络的关键节点,与城市的协同关系仍较为薄弱,站城协同效率有待提高。对此,本文立足当代城市紧凑化发展与高铁交通建设背景,以城市铁路客站为研究对象,以站城融合发展为研究主线,围绕站城融合引导下的客站规划设计展开研究,从交通、社会、环境等层面系统探讨了站城融合引导下客站的设计定位、规划建设及站城协同方式等重要内容,并对影响客站规划设计的关键要素展开详细分析,提出了相应的设计方法与优化建议。最后,结合对国内外客站案例的对比分析,探索了符合国情的新时代铁路客站的设计构想与发展方向。论文分四部分对站城融合引导下的客站规划设计展开研究:论文的第一部分包括1、2两章,为论文的研究基础与背景,其中第1章为绪论,第2章则分析了推动站城融合发展的现实背景与相关要素,明确了城市紧凑化发展对交通的迫切需求及铁路交通参与其中的重要意义。提出紧凑城市建设下的城区多元化发展、土地集约化利用、交通综合化建设、产业协调化布局是推动站城融合的现实背景;而交通技术的进步与铁路客站的更新,亦迎合了紧凑城市的发展策略,成为推动站城融合的基础要素;论文围绕铁路交通与城市发展、民众生活的紧密关系,系统论述了持续推进站城融合的重要性,结合绪论中的研究成果,共同为后续章节的展开做好研究基础。第二部分为第3章,围绕站城融合引导下客站的规划建设与协同方式展开研究,系统研究了客站的设计定位、选址规划、建设布局及站城协同方式等内容,明确了客站应以何种角色、通过何种方式介入城市并与之构建良好的协同关系。首先,客站的设计定位应考虑地区、城市及站域发展的综合需求,通过城市中心与城市边缘的不同选址来带动城市发展、改善交通环境、推动区域更新;其次,客站的建设布局应结合环境、交通等要素,以立体化或半立体化形态来完善客站的功能体系、提高站城协调能力;再者,推动站城融合亦要求二者在交通、社会、环境等层面建立多元化协同关系,通过构建客站枢纽协同城市交通建设、引导客站枢纽与民众生活良好协同、确保客站枢纽与城市环境整体协同等方式,形成客站与城市、民众的整体协同关系,构建起站城融合引导下客站规划设计的研究框架,为后文工作的开展指明方向。第三部分为第4章,在明确站城融合引导下客站的角色定位及与城市协同方式的基础上,重点围绕影响客站规划设计的关键要素展开研究。首先,对内外交通资源的吸纳与整合是巩固客站交通优势、强化站城交通协同的重要基础,通过站城道路衔接、全面引入综合交通并与客站形态良好结合,形成有序的客站交通组织,并利用换乘大厅与换乘单元的构建提高内外交通的衔接、换乘能力;其次,在站内空间的开发建设中应注重对纵向空间的高效利用,以协调站内各功能空间的构成关系,迎合客站空间的立体化、复合化趋势;再者,在站外空间设计中应通过“强-弱”协调方式来处理站前广场与客站建筑的规划设计,通过立体开发与功能整合使广场融入周边环境并提高站房建筑的主体地位,形成主次有序、和谐统一的站外环境;最后,还要结合使用者需求来指导客站空间设计,从环境营造、服务提升、设施改善等方面推动客站空间的“人性化”设计。第四部分为第5、6章,论文选取了国内外具有代表性的客站案例展开研究,对比分析了不同客站的发展模式及站城关系的差异性。围绕我国的交通节点型、日本的区域中心型、欧美的城市触媒型等客站发展模式,重点对其设计理念、规划布局及站城协同方式展开研究,总结出不同模式的成功经验与可鉴之处,形成对我国铁路客站发展现状及站城关系的清晰认识。在此基础上,结合前文研究,总结了站城融合引导下客站规划设计的理念、原则、流程及构建形态,对新时代我国铁路客站的规划设计策略及发展方向进行了思考与探索。综上所述,目前站城融合理念在我国铁路客站规划设计中的运用较为分散,缺乏整体认识与协调组织,但随着我国城市化推进与高铁交通发展,其实施条件已日渐成熟,具有良好的发展前景。通过站城融合理念全面引导铁路客站规划设计,是满足当下中国城市紧凑化发展、构建完善的城市交通体系、迎合高铁交通建设需求的重要举措。论文归纳、整理了有关站城融合引导下客站规划设计的研究内容,形成了相应的研究脉络与内容框架,并由此探索了新时代我国铁路客站的规划设计策略与发展方向,对当代铁路客站的更新发展及与城市协同关系的研究具有一定的学术意义。
郑旭东[10]（2019）在《诸王朝比较视域下的蒙元户籍文书问题研究》文中研究说明十三世纪初蒙古崛起于北方草原,如狂风暴雨般席卷欧亚大陆,先后灭亡了西夏、金、南宋三个王朝,蒙元史因此成为沟通西夏史、金史、宋史的天然线索。从蒙元户籍起源与发展过程切入研究,有望打通断代史研究藩篱,深入观察蒙元王朝兴衰之于草原、中原、江南三大区域制度整合的意义。蒙元户籍起源于分配属民的“户口青册”,其首要特点是标记人户领属权——“根脚”,等到户计制度创立后,“根脚”的层次又进一步丰富了。西夏户籍文书主要形成于后期,西夏户口地畜物帐应该才是真正的户籍册,定名为“户籍账”的户口帐文书,其实是为置造人口税帐而准备的过渡文本。西夏、蒙元户籍根本上未受到“唐宋变革”的影响。蒙古进入中原后,户籍制度开始形成。金朝三年一籍与通检推排并非两种始终并行的制度,金世宗通检推排以后,没有确凿的证据表明三年一籍继续进行,《金史·食货志》所言二者先后替代关系可能为真。元代北方继承了金代的鼠尾法,进一步发展成为以鼠尾簿为中心的税役制度,同“根脚”户籍制度相辅相成。梳理元代历次籍户,可知户籍制度的形成过程。忽必烈灭亡南宋后,立即对江南户籍、役法进行了改造。宋代以后版籍文书不再明确分成户籍、税役两类,新形成的“官民二重性”才是有宋一代版籍系统的最大特色。南宋灭亡后,其官方版籍立即被吸收进元户籍册,户帖则到至元二十七年方被改造为民户持有的户籍文书。元代戏剧性地继承宋代“二重版籍”后,形成了以手状、户籍册、户帖为核心的户籍文书链条,对明代户籍系统影响至深。关于元代黑水城户籍,前人研究注重个别典型案例,其实那只是文书编制的中间形态,结合其它户籍类型,才能更好地揭示元代户籍的层次特点。考察湖州路户籍制作过程发现,元廷编造户籍是在划分地域、区别户计的基本原则下,按照每户成丁数量降序分组抄写,最终目标是制作以丁分组、按口排序的户籍定本。受此影响,元廷较大幅度地改变了江南役法,具体表现在差役范围从以主户为主扩大到全体百姓,差役标准向人丁倾斜。此外,宋元战争过程中的人口掳掠,战后瓜分战利品式地滥役,也大幅改变了江南役法的施行背景。
二、刍论教育产业运作（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、刍论教育产业运作（论文提纲范文）
（1）工程人工物运行与退役的知识论研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1.绪论 |
| 1.1 研究背景与问题提出 |
| 1.2 本课题的研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 研究思路、内容及方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.4 研究意义与创新之处 |
| 1.4.1 研究意义 |
| 1.4.2 创新之处 |
| 2.工程知识论与工程人工物运行和退役知识 |
| 2.1 贯穿工程全周期的工程知识论 |
| 2.2 对荷兰学派的批判性借鉴与拓展人工物的分析视域 |
| 2.3 作为工程实践活动子系统的人工物运行和退役 |
| 2.4 从实践存在论视角分析工程人工物的运行与退役知识 |
| 2.5 工程人工物运行和退役的基本模型 |
| 2.5.1 工程人工物运行的基本模型 |
| 2.5.2 工程人工物退役的基本模型 |
| 2.6 工程人工物运行与退役知识的运作 |
| 2.6.1 工程人工物运行知识的运作 |
| 2.6.2 工程人工物退役知识的运作 |
| 3.工程人工物试运行知识的生成与运作 |
| 3.1 人工物试运行的重要性分析 |
| 3.2 对人工物结构、功能、形态的实际全面检验 |
| 3.3 人工物试运行评价知识的生成与运作 |
| 3.4 人工物试运行对未来长期运行可能出现问题的预估 |
| 4.工程人工物运行知识的生成与运作 |
| 4.1 人工物长期运行可靠性、安全性和合意性评价知识的生成与运作 |
| 4.2 人工物运行产生“负功能”的实际性与可能性分析 |
| 4.3 人工物运行维护性和保护性知识的生成与运作 |
| 4.4 影响人工物运行的价值因素及其应对知识运作 |
| 5.工程人工物退役及其处理知识的生成与运作 |
| 5.1 工程人工物生命周期的界定 |
| 5.2 工程人工物退役的价值因素与评价标准及其处理措施 |
| 5.3 工程人工物退役的生态学原则与评价标准及其处理措施 |
| 5.4 工程人工物功能、结构、形态变异导致的退役及其处理措施 |
| 5.5 退役工程人工物的再生利用知识的生成与运作 |
| 6.结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
（2）从官商协作看牙税的民间运作形态 ——以清末民初清苑县牙税征管为例（1903-1937）（论文提纲范文）
| 内容摘要 |
| abstract |
| 第一章 、绪论 |
| 一、选题缘起 |
| 二、研究现状 |
| 三、创新之处 |
| 第二章、明清时期清苑县的牙税规模与整顿规制——“原额主义”下的地方财政扩张 |
| 一、方兴未艾的牙行、牙税研究 |
| 二、“原额主义”体制下地方财权的转移——晚清牙税整顿 |
| 三、保定商会的崛起——士绅精英的社会参与 |
| 第三章、行业自承代征体制的维系(1911-1923)——民初牙税整顿与清苑县牙税征管 |
| 一、新帖换旧符:北京政府时期的牙税整顿 |
| 二、官商协调下的税权归属之争——以干鲜果业牙税为例 |
| 第四章、招商包收与行业代征的融合(1923-1928 年)——财政压力与官商协调因应 |
| 一、直省财政困境与招商包税政策的出台 |
| 二、利权分割与纠纷协调:实际运作中招商包收与行业代征的融合 |
| 三、商会调解与其对税收征管的参与 |
| 第五章、旧秩序的再维持(1928-1937年)——国民政府前期的牙税运作 |
| 一、1929 年牙税新章:牙税的变质与维护 |
| 二、招商运作的妥协:行业代征的保留与县署的斡旋 |
| 三、重塑平衡:商会改组对税收秩序的冲击——以干鲜果业牙税征收为例 |
| 结论 |
| 一、牙税整顿历程与现代财政体制的建构 |
| 二、“地方立场”:县财政的维系与牙税运作实态 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（3）敦煌文博会品牌传播与甘肃地域形象提升研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| 一、选题背景及缘起 |
| 二、选题意义 |
| 三、文献述评 |
| 四、研究方法 |
| 五、研究的难点与创新点 |
| 六、相关概念界定 |
| 第一章 敦煌文博会概况与甘肃地域形象塑造 |
| 第一节 敦煌文博会发展历程 |
| 第二节 敦煌文博会品牌分析 |
| 第三节 甘肃地域形象塑造 |
| 第四节 敦煌文博会品牌与甘肃地域形象的关联性 |
| 第二章 敦煌文博会品牌传播过程分析 |
| 第一节 敦煌文博会品牌传播主体分析 |
| 第二节 敦煌文博会品牌传播媒介分析 |
| 第三节 敦煌文博会品牌传播内容分析 |
| 第四节 敦煌文博会品牌传播受众分析 |
| 第五节 敦煌文博会品牌传播效果分析 |
| 本章小结 |
| 第三章 敦煌文博会品牌传播对甘肃地域形象的影响 |
| 第一节 敦煌文博会品牌传播对甘肃理念形象的影响 |
| 第二节 敦煌文博会品牌传播对甘肃行为形象的影响 |
| 第三节 敦煌文博会品牌传播对甘肃视觉形象的影响 |
| 本章小结 |
| 第四章 敦煌文博会品牌传播对甘肃地域形象影响的作用机制 |
| 第一节 敦煌文博会品牌系列活动:对甘肃地域形象形成稳定的传播 |
| 第二节 参会嘉宾齐聚甘肃:对甘肃地域形象形成直观感受 |
| 第三节 新媒体与传统媒体融合:对甘肃地域形象进行全方位的展现 |
| 第四节 形成社会话题:提升对甘肃地域形象的关注度 |
| 第五章 敦煌文博会品牌传播在甘肃地域形象提升中的不足与对策 |
| 第一节 敦煌文博会品牌传播在提升甘肃地域形象中的不足 |
| 第二节 敦煌文博会品牌传播提升甘肃地域形象的路径 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录一 :访谈人物代码(排名不分先后) |
| 附录二 :访谈提纲 |
| 附录三 :调查问卷 |
| 在学期间的研究成果 |
| 致谢 |
（4）行业法治研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| 一、研究背景 |
| 二、文献综述 |
| 三、研究思路和方法 |
| 第一章 法律中的“行业”与行业法 |
| 第一节 相关概念的比较 |
| 一、行业与事业 |
| 二、行业与产业 |
| 第二节 “行业”入法的实证分析 |
| 一、法律文本的选择 |
| 二、“行业”的检索结果 |
| 三、“行业”入法的主要领域 |
| 四、部门法中的“行业” |
| (一)宪法中的“行业” |
| (二)经济法中的“行业” |
| (三)行政法中的“行业” |
| (四)社会法中的“行业” |
| (五)民商法中的“行业” |
| (六)刑法中的“行业” |
| 五、“行业”在法律条文中的形式样态 |
| (一)行业规划 |
| (二)行业标准 |
| (三)行业主体 |
| (四)行业协会 |
| (五)行业垄断 |
| (六)行业自律 |
| (七)行业诚信 |
| (八)从业人员 |
| 第三节 行业法的提出 |
| 一、行业法研究的历史沿革 |
| (一)从部门法的角度来理解行业法 |
| (二)从非正式制度的角度理解行业法 |
| (三)对行业法的深入研究 |
| (四)行业法与领域法的比较研究 |
| 二、行业法研究的理论共识 |
| 三、行业法与部门法的关系 |
| (一)交叉与重叠关系 |
| (二)包含与被包含关系 |
| 第二章 行业法治的概念分析 |
| 第一节 行业法治的提出 |
| 一、提出行业法治的逻辑 |
| 二、行业法治研究的历史沿革 |
| 三、行业法治的理论主张 |
| 第二节 行业法治的内涵 |
| 一、“硬法”之治与“软法”之治的结合 |
| 二、依法监管与依法自治的结合 |
| 三、横向体系和纵向体系的结合 |
| 第三节 行业法治的特性 |
| 一、法治主体的多元性 |
| 二、法律规范的复合性 |
| 三、行业治理的差异性 |
| 四、运行机制的共治性 |
| 五、调整范围的全面性 |
| 第四节 行业法治的理念 |
| 一、权利保护理念 |
| (一)通过公众参与实行权利保护 |
| (二)通过救济实现权利保护 |
| (三)通过行业监管实行权利保护 |
| 二、公平正义理念 |
| (一)行业准入公平 |
| (二)行业运行公平 |
| (三)行业结果公平 |
| 三、科学发展理念 |
| (一)创新理念 |
| (二)协调理念 |
| (三)绿色理念 |
| (四)开放理念 |
| (五)共享理念 |
| 四、自治理念 |
| 第五节 行业法治的实践意义 |
| 一、法治发展维度 |
| (一)有助于拓展法治的理论空间 |
| (二)有助于填补传统法治的短板 |
| (三)有助于国家治理体系的完善 |
| 二、行业发展维度 |
| (一)有助于推进多层次多领域依法治理,促进行业发展 |
| (二)有助于确立行业治理的标准,规范行业发展 |
| (三)有助于为新兴行业保驾护航 |
| 第三章 行业法治的产生基础 |
| 第一节 经济基础:社会分工的进一步发展 |
| 第二节 政治基础:政企分开、政事分开的体制逐渐确立 |
| 一、政企分开或政事分开的检索结果 |
| 二、各行业推进政企分开或政事分开的情况举例 |
| 三、对政企分开或政事分开检索结果的分析 |
| 第三节 社会基础:行业组织的大量涌现 |
| 一、政策和法律对行业组织的扶持 |
| 二、行业组织数量显着增长 |
| 第四节 法律基础:行业法律体系的逐步完善 |
| 一、第一阶段:改革开放后到九十年代中期 |
| 二、第二阶段:九十年代后期至今 |
| 第四章 行业法治的基本要素 |
| 第一节 行业法治中的行业标准 |
| 一、行业标准的广义界定 |
| 二、标准化对国家治理的作用 |
| 三、行业标准的法律性质 |
| 四、行业标准对行业法治的促进 |
| (一)行业标准进一步促进行业法治的社会化 |
| (二)行业标准使行业法治进一步柔性化 |
| (三)行业标准使行业法治进一步具有可操作性 |
| 第二节 行业法治中的行业协会 |
| 一、行业协会的法律定位 |
| 二、行业协会对行业法治的促进 |
| (一)行业协会参与行业立法 |
| (二)行业协会参与行业纠纷化解 |
| (三)行业协会参与行业监管 |
| (四)行业协会参与行业管理 |
| 第三节 行业法治中的行业自治 |
| 一、行业自治的法律性质 |
| 二、行业自治对行业法治的促进 |
| 第五章 行业法治存在的问题及完善 |
| 第一节 完善行业立法机制 |
| 一、行业立法存在的问题 |
| (一)行业分类难以精确 |
| (二)狭隘的部门本位主义 |
| (三)行业法律的滞后性 |
| (四)行业协会立法不完备 |
| (五)缺失跨行业的标准化协调机制 |
| 二、行业立法问题的完善 |
| (一)完善行业立法体制 |
| (二)完善行业标准立法 |
| (三)及时修订行业立法 |
| 第二节 完善行业监管机制 |
| 一、行业监管存在的问题 |
| (一)重审批轻监管的传统仍然存在,事中事后监管不健全 |
| (二)传统监管不适应新的形势,信用监管存在体制机制缺陷 |
| (三)传统监管缺乏有效的协调机制,综合监管仍有待完善 |
| 二、行业监管问题的完善 |
| (一)强化事中事后监管,完善信用监管和综合监管 |
| (二)贯彻政府适度监管原则 |
| 第三节 完善行业纠纷化解机制 |
| 一、行业纠纷化解存在的问题 |
| (一)行业调解组织主要靠公权力推动,公信力有待加强 |
| (二)行业调解制度的认同度不高,导致利用率过低 |
| (三)行业调解的成功率不高,没有实质性发挥作用 |
| (四)行业调解程序和行业仲裁等相关法律制度缺失 |
| 二、行业纠纷化解问题的完善 |
| (一)完善行业调解制度 |
| (二)健全行业仲裁制度 |
| (三)鼓励行业组织制定标准化法律文本,预防行业纠纷的产生 |
| 第四节 完善行业自治机制 |
| 一、行业自治存在的问题 |
| (一)立法和政策上重行业自律,轻行业自治 |
| (二)行业协会自治权力不够 |
| (三)不利于行业自治的固有缺陷难以根除 |
| 二、行业自治问题的完善 |
| (一)将立法上的“行业自律”修改为“行业自治” |
| (二)政府彻底退出行业协会的运作 |
| (三)赋予行业协会完整的自治权力 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 附录 A 主要行业法律的梳理 |
| 附录 B 国务院行政审批改革政策性文件清单 |
| 攻读博士学位期间发表的学术成果 |
| 后记 |
（5）基于文献计量法的新工科研究热点及趋势分析（论文提纲范文）
| 1 新工科研究数据来源与方法 |
| 1.1 数据来源 |
| 1.2 研究方法 |
| 2 新工科研究结果与分析 |
| 2.1 时间分布特征 |
| 2.2 作者发文数量特征 |
| 2.3 学科分布特征 |
| 2.4 机构分布特征 |
| 2.5 核心作者特征 |
| 2.6 新工科建设研究热点分析 |
| 2.6.1 关键词共现分析 |
| 2.6.2 热点主题分析 |
| 3 讨论 |
| 4 结语 |
（6）大数据时代政务服务改革的“福州样本”及其深化策略（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、选题背景与研究意义 |
| (一)选题背景 |
| (二)研究意义 |
| 二、国内外相关研究综述 |
| (一)国外相关研究综述 |
| (二)国内相关研究综述 |
| 三、研究思路与研究方法 |
| (一)研究思路 |
| (二)研究方法 |
| 四、研究的创新点与不足 |
| (一)本研究创新点 |
| (二)本研究不足 |
| 第一章 核心概念、理论基础与现实意义 |
| 第一节 概念界定 |
| 一、大数据 |
| 二、政务服务 |
| 三、地方治理改革 |
| 第二节 理论基础 |
| 一、大数据治理的相关理论 |
| 二、服务型政府理论 |
| 三、地方政府职能转变理论 |
| 第三节 大数据时代政务服务改革的现实意义 |
| 一、高效提供公共服务的时代要求 |
| 二、深化地方治理改革的现实需要 |
| 三、探索地方数据治理的重要途径 |
| 第二章 大数据时代政务服务方式改革的“福州样本” |
| 第一节 大数据时代福州市政务服务改革的探索 |
| 一、福州电子政务的建设 |
| 二、福州行政服务中心的基本情况 |
| 三、“数字福州”的探索 |
| 第二节 大数据时代福州市政务服务改革的成效分析 |
| 一、推动政府职能转变,重塑行政文化理念 |
| 二、实现数据开放共享,深化“互联网+政务服务”试点 |
| 三、创新改革举措,推动基层政务信息化 |
| 四、重视网络与信息安全,坚持安全与发展并行 |
| 第三节 大数据时代福州市政务服务改革的短板分析 |
| 一、条块分割不协调,人员配置不合理 |
| 二、在线服务不到位,行动落实较为滞后 |
| 三、互动渠道不畅通,平台统筹难度大 |
| 四、新技术亟待深入普及,配套设施仍需完善 |
| 第三章 杭州与深圳政务服务改革的基本经验与启示 |
| 第一节 杭州政务服务改革的基本经验 |
| 一、注重“统一”改革 |
| 二、“最多跑一次改革” |
| 三、打造政务物联网 |
| 第二节 深圳政务服务改革的基本经验 |
| 一、建设理念 |
| 二、建设内容 |
| 三、创新点 |
| 第三节 比较分析与启示 |
| 第四章 大数据时代福州政务服务改革的深化策略 |
| 第一节 打造数据治理时代福州特色政务服务品牌 |
| 一、发挥数字中国“始发站”优势 |
| 二、以“数据流程”提质“马-真”服务模式 |
| 三、深化“窗口无否决权”服务机制 |
| 第二节 推进政务服务“一网、一门、一次”改革 |
| 一、推进政务融合,落实“一网通办” |
| 二、打破信息孤岛,推进数据共享 |
| 三、实现无缝衔接,破解条块整合 |
| 第三节 探索数据治理时代政务服务质量保障机制 |
| 一、完善数据治理时代政务服务标准与规范 |
| 二、厘清数据治理下的政务服务权责清单 |
| 三、优化数据治理的服务追踪与反馈 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（7）沙特阿拉伯政治现代化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| 一、选题背景与意义 |
| 二、国内外研究动态 |
| 三、论文的研究方案 |
| (一)研究的方法 |
| (二)结构与框架 |
| (三)创新与不足 |
| 第一章 沙特阿拉伯步入政治现代化历程 |
| 第一节 现代化和政治现代化 |
| 一、现代化 |
| 二、政治现代化 |
| 第二节 沙特政治现代化的驱动力 |
| 一、外部因素 |
| 二、内部因素 |
| 小结 |
| 第二章 沙特政治制度的完善与政治现代化 |
| 第一节 沙特政治制度面临的问题 |
| 一、王位继承制度不完善 |
| 二、沙特政治制度不适应现代社会的发展 |
| 第二节 沙特完善政治制度的措施 |
| 一、完善王位继承制度 |
| 二、建立和完善大臣会议制度 |
| 三、伊斯兰教管理的制度化和官僚化 |
| 第三节 政治制度的完善对沙特政治现代化的影响 |
| 一、实现权力集中统一 |
| 二、国家治理能力增强 |
| 第三章 意识形态塑造与沙特政治现代化 |
| 第一节 沙特多元的意识形态 |
| 一、国内变化 |
| 二、国外影响 |
| 第二节 沙特对主流意识形态的塑造 |
| 一、塑造国民对沙特家族的宗教认同 |
| 二、革新瓦哈比伊斯兰学说 |
| 三、强化宗教教育与管控新闻媒体 |
| 第三节 意识形态塑造对沙特政治现代化影响 |
| 第四章 社会经济建设与沙特政治现代化 |
| 第一节 沙特社会经济问题日益显现 |
| 一、产业单一化 |
| 二、贫富分化 |
| 三、失业问题 |
| 第二节 沙特解决社会问题以及发展经济举措 |
| 一、积极推动国家经济转型 |
| 二、公共目标和需要至上 |
| 三、浓厚的福利色彩 |
| 第三节 社会经济建设对沙特政治现代化影响 |
| 第五章 沙特阿拉伯未来政治现代化的羁绊 |
| 第一节 沙特王室的继承权问题 |
| 第二节 伊斯兰教极端主义问题 |
| 第三节 与美国的关系问题 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附件 |
（8）国家治理现代化诉求下的当代中国政党治理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究缘起及意义 |
| 一、研究缘起 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 研究综述 |
| 一、国外研究现状 |
| 二、国内研究现状 |
| 三、研究评价 |
| 第三节 研究思路、方法与创新 |
| 一、研究思路 |
| 二、研究方法 |
| 三、研究创新 |
| 第二章 政党治理与国家治理现代化 |
| 第一节 国家治理的现代化 |
| 一、国家治理的体系 |
| 二、国家治理的能力 |
| 三、国家治理体系和能力的现代化 |
| 第二节 政党治理的结构要素 |
| 一、党内治理:前提要素 |
| 二、政党关系治理:重要要素 |
| 三、政权治理:关键要素 |
| 四、社会治理:归宿要素 |
| 第三节 政党治理在国家治理现代化中的地位和作用 |
| 一、政党治理在国家治理现代化中的地位 |
| 二、政党治理在国家治理现代化中的作用 |
| 第四节 国家治理现代化诉求下政党治理的评判标准 |
| 一、政党治理的民主化 |
| 二、政党治理的法治化 |
| 三、政党治理的科学化 |
| 四、政党治理的有效性 |
| 第三章 国际共产主义运动史上的政党治理及其经验教训 |
| 第一节 马克思主义经典作家的无产阶级政党治理思想及其价值 |
| 一、马克思主义经典作家的无产阶级政党治理思想 |
| 二、马克思主义经典作家无产阶级政党治理思想的价值 |
| 第二节 苏联模式政党治理的基本特征、成就与危机 |
| 一、苏联模式政党治理的基本特征 |
| 二、苏联模式政党治理的成就 |
| 二、苏联模式政党治理的危机 |
| 第三节 国际共产主义运动史上政党治理的教训 |
| 一、治理的思维应适时调整而不能僵化 |
| 二、无产阶级政党的全面领导应坚持而不能放弃 |
| 三、政党治理的结构要素应厘清而不能忽视 |
| 四、开放与自主的关系应谨慎而不能马虎 |
| 第四章 当代中国政党治理的历程回顾 |
| 第一节 社会主义革命和建设时期的政党治理 |
| 一、社会主义革命时期的政党治理 |
| 二、社会主义建设时期的政党治理 |
| 第二节 改革开放新时期的政党治理 |
| 一、中国特色社会主义政党治理的开创 |
| 二、中国特色社会主义政党治理的继续推进 |
| 第三节 中国特色社会主义新时代的政党治理 |
| 一、中国特色社会主义步入新时代 |
| 二、新时代中国特色社会主义政党治理的接续奋斗 |
| 第五章 当代中国政党治理的成就、机遇与挑战 |
| 第一节 当代中国政党治理的成就 |
| 一、当代中国政党治理的直接成就 |
| 二、当代中国政党治理的间接成就 |
| 第二节 当代中国政党治理的机遇 |
| 一、中国特色社会主义自信的共识 |
| 二、中国特色社会主义总体布局、战略布局的协调推进 |
| 三、国家治理现代化总目标的明确 |
| 第三节 当代中国政党治理的挑战 |
| 一、传统管治思维的挑战 |
| 二、理论与实践相脱节的挑战 |
| 三、民众参与耦合度低的挑战 |
| 四、政党治理能力不足的挑战 |
| 五、外部西化、分化的挑战 |
| 第六章 国家治理现代化诉求下当代中国政党治理的优化原则 |
| 第一节 坚持和改善中国共产党的领导 |
| 一、将坚持中国共产党的领导视为根本保证 |
| 二、将改善共产党的领导视为坚持中国共产党领导的必然要求 |
| 第二节 贯穿以人民为中心的发展理念 |
| 一、尊重“民心是最大的政治”的基本规律 |
| 二、光扬群众路线、社会主义协商民主的价值 |
| 三、贯彻落实共建共享的发展理念 |
| 第三节 协调推进政党治理的结构要素 |
| 一、将党内治理作为协调推进政党治理结构要素的抓手 |
| 二、将政党关系治理作为协调推进政党治理结构要素的依托 |
| 三、将政权治理作为协调推进政党治理结构要素的关键 |
| 四、将社会治理作为协调推进政党治理结构要素的基点 |
| 第四节 实现政党治理与其他治理的协同 |
| 一、坚持政党治理的引领地位 |
| 二、不断丰富其他治理的内容和形式 |
| 三、推进政党治理与其他治理的协同 |
| 第五节 增进政党治理的世界战略眼光 |
| 一、始终警惕西化、分化的图谋 |
| 二、吸收和借鉴世界政党治理的有益成果 |
| 三、加强政党治理的国际交流 |
| 第七章 国家治理现代化诉求下当代中国政党治理的优化对策 |
| 第一节 加强政党治理的理论研究 |
| 一、加强政党治理规律的研究 |
| 二、领导干部、理论工作者和实际工作者协同研究政党治理 |
| 三、重视政党治理的话语体系建设 |
| 第二节 增进政党治理顶层设计与基层探索的互动结合 |
| 一、增进政党治理顶层设计与基层探索的良性互动 |
| 二、增进政党治理顶层设计与基层探索的有机结合 |
| 第三节 以问题为导向优化政党治理各结构要素 |
| 一、以问题为导向优化党内治理 |
| 二、以问题为导向优化政党关系治理 |
| 三、以问题为导向优化政权治理 |
| 四、以问题为导向优化社会治理 |
| 第四节 提升中国共产党的政党治理能力 |
| 一、重视中国共产党政党治理能力提升的关键地位 |
| 二、以系统工程对待中国共产党政党治理能力的提升 |
| 三、以人才建设为抓手提升中国共产党的政党治理能力 |
| 第八章 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果 |
（9）站城融合引导下的当代铁路客站规划设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 我国城市化问题日益严峻 |
| 1.1.2 我国铁路交通步入快速发展期 |
| 1.1.3 铁路客站与城市发展的协同效率不足 |
| 1.2 相关概念解析 |
| 1.2.1 紧凑城市(Compact city) |
| 1.2.2 站城融合(Integration of station and city) |
| 1.2.3 铁路客站(Railway station) |
| 1.2.4 协同方式(Cooperative mode) |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 关于紧凑城市国内外研究现状 |
| 1.3.2 关于站城一体开发国内外研究现状 |
| 1.3.3 关于铁路客站规划设计国内外研究现状 |
| 1.3.4 研究中存在的问题 |
| 1.4 研究的主要内容、目的与意义 |
| 1.4.1 研究的主要内容 |
| 1.4.2 研究目的 |
| 1.4.3 研究意义 |
| 1.5 研究方法、框架及拟解决的关键问题 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 研究框架 |
| 1.5.3 拟解决的关键问题 |
| 1.6 本章小结 |
| 第2章 推动站城融合的现实背景及相关要素分析 |
| 2.1 城市空间的变革发展 |
| 2.1.1 城市发展理念的转变 |
| 2.1.2 城市产业结构的布局 |
| 2.1.3 城市交通系统的完善 |
| 2.2 城市铁路客站的沿革 |
| 2.2.1 萌芽阶段:以功能需求为主 |
| 2.2.2 成长阶段:彰显多样的风格 |
| 2.2.3 更新阶段:体现实用的价值 |
| 2.2.4 成熟阶段:建立高效的协同 |
| 2.3 我国铁路交通的全面发展与铁路站点的更新建设 |
| 2.3.1 普铁网络的优化 |
| 2.3.2 高铁网络的普及 |
| 2.3.3 铁路客站的更新 |
| 2.4 铁路交通对于城市发展的重要作用 |
| 2.4.1 铁路交通是城市交通体系的完善环节 |
| 2.4.2 铁路客站是城市交通网络的支撑节点 |
| 2.4.3 客站枢纽是城市健康发展的助力引擎 |
| 2.5 持续推进站城融合与协同发展的重要意义 |
| 2.5.1 符合紧凑城市的建设需求 |
| 2.5.2 迎合公交都市战略的实施 |
| 2.5.3 贴合城市居民的生活需求 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 站城融合引导下客站的规划建设及协同方式研究 |
| 3.1 客站的设计定位分析 |
| 3.1.1 客站的区域定位 |
| 3.1.2 客站的城市定位 |
| 3.1.3 客站的站域定位 |
| 3.2 客站的选址规划分析 |
| 3.2.1 客站选址的影响因素 |
| 3.2.2 客站的选址规划模式 |
| 3.2.3 客站的选址规划原则 |
| 3.3 客站的建设布局研究 |
| 3.3.1 影响客站建设布局的各类空间要素 |
| 3.3.2 客站的建设布局模式 |
| 3.3.3 客站的建设布局原则 |
| 3.4 多元化的站城协同方式分析 |
| 3.4.1 交通层面:依托客站枢纽协同城市交通体系建设 |
| 3.4.2 社会层面:引导客站枢纽与民众生活良好协同 |
| 3.4.3 环境层面:确保客站枢纽与城市环境的整体协同 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 站城融合引导下客站的规划设计关键要素研究 |
| 4.1 日益紧密的站城关系推动铁路客站变革发展 |
| 4.1.1 影响客站变革发展的主导要素 |
| 4.1.2 站城关系的强化对客站发展的影响 |
| 4.2 对内外交通资源的吸纳与整合 |
| 4.2.1 与城市道路系统的有效衔接 |
| 4.2.2 全面引入城市公交系统 |
| 4.2.3 与客站空间形态的良好结合 |
| 4.2.4 协调有序的客站交通组织 |
| 4.2.5 换乘大厅与换乘单元的引入 |
| 4.3 客站交通流线的一体化组织 |
| 4.3.1 客站交通流线的构成 |
| 4.3.2 客站交通流线的组织方式 |
| 4.3.3 客站交通流线的组织理念 |
| 4.4 对站内空间的集中开发与综合利用 |
| 4.4.1 高效、快捷的交通空间 |
| 4.4.2 便利、舒适的服务空间 |
| 4.4.3 对纵向空间的合理开发与综合利用 |
| 4.5 融入城市环境的站外空间设计 |
| 4.5.1 满足城市需求的站前广场建设 |
| 4.5.2 站前广场的规划布局原则 |
| 4.5.3 站前广场的规划布局模式 |
| 4.5.4 协调城市环境的客站建筑设计 |
| 4.5.5 站城融合发展下的客站建筑设计策略 |
| 4.5.6 “强-弱”协调设计概念的引入 |
| 4.6 基于使用者需求的客站空间设计 |
| 4.6.1 高效、协调的外部空间设计 |
| 4.6.2 动态、灵活的内部空间设计 |
| 4.6.3 客站空间的人性化设计原则 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 当代铁路客站的发展模式及站城关系研究 |
| 5.1 我国铁路客站的“交通节点”发展模式及特点分析 |
| 5.1.1 我国铁路客站的发展现状 |
| 5.1.2 “交通节点”模式的实例分析 |
| 5.1.3 “交通节点”模式的特点分析 |
| 5.2 日本铁路客站的“区域中心”发展模式及特点分析 |
| 5.2.1 日本铁路客站的发展现状 |
| 5.2.2 “区域中心”模式的实例分析 |
| 5.2.3 “区域中心”模式的特点分析 |
| 5.3 欧美铁路客站的“城市触媒”发展模式及特点分析 |
| 5.3.1 欧美铁路客站的发展现状 |
| 5.3.2 “城市触媒”模式的实例分析 |
| 5.3.3 “城市触媒”模式的特点分析 |
| 5.4 不同客站的规划设计特点及站城关系的差异性分析 |
| 5.5 不同的客站发展经验所带来的启示 |
| 5.5.1 构建完善的城市公交系统并良好衔接客站枢纽 |
| 5.5.2 强调客站功能的综合开发及与周边地区的协同发展 |
| 5.5.3 注重对客站空间立体化、集约化、高效化的开发与使用 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 新时代的铁路客站规划设计策略及发展方向 |
| 6.1 新时代的铁路客站规划设计理念 |
| 6.1.1 可持续理念 |
| 6.1.2 协同理念 |
| 6.1.3 以人为本理念 |
| 6.2 新时代的铁路客站规划设计原则 |
| 6.2.1 以协调城市环境为基础 |
| 6.2.2 以助力城市发展为目标 |
| 6.2.3 以满足民众需求为保障 |
| 6.3 新时代的铁路客站规划设计构想 |
| 6.3.1 前期策划:基于城市需求引导客站设计定位 |
| 6.3.2 初期方案:依托设计草案体现站城协同关系 |
| 6.3.3 设计优化:推动客站各功能要素协调、整合 |
| 6.3.4 工程建设:降低对城市环境、民众生活的影响 |
| 6.3.5 运营管理与使用后评价:多方合作保障客站平稳运作 |
| 6.3.6 改造与更新:立足时代发展确保站城动态协同 |
| 6.4 新时代的铁路客站功能结构关系 |
| 6.4.1 交通功能的强化与完善 |
| 6.4.2 客站空间的立体开发与综合利用 |
| 6.4.3 客站内外空间的开放式设计 |
| 6.4.4 城市功能的引入与整合 |
| 6.4.5 打造与生活接轨、与时代同步的客站空间环境 |
| 6.5 新时代的铁路客站发展方向 |
| 6.5.1 城市中心的既有铁路客站 |
| 6.5.2 城市周边的新建高铁客站 |
| 6.5.3 串联城区的城际铁路客站 |
| 6.6 本章小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 创新点 |
| 7.3 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 |
（10）诸王朝比较视域下的蒙元户籍文书问题研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 绪论:作为线索的蒙元户籍问题 |
| 第一节 研究对象及选题缘起 |
| 第二节 研究述评 |
| 第三节 创新点及篇章结构 |
| 第一章 蒙元户籍起源与西夏户籍系统 |
| 第一节 蒙元户籍的起源及其特性 |
| 一、起源:“青册”与“户口青册” |
| 二、特性:标记“根脚元系” |
| 三、“根脚”层次的丰富:创立户计制度 |
| 第二节 西夏后期户籍系统再审视 |
| 一、国图藏西夏文献编号B11·045文书定性献疑 |
| 二、户籍判定 |
| 三、户口帐与人口税帐 |
| 四、军籍文书 |
| 五、军籍与户籍的关系 |
| 六、西夏对元代户籍制度的影响 |
| 本章小结 |
| 第二章 户籍制度的形成 |
| 第一节 金元时期户籍制度与税役制度的关系 |
| 一、金代“三年一籍”与通检推排的关系 |
| 二、金末元初的鼠尾簿 |
| 三、元代户籍册与鼠尾簿的关系 |
| 第二节 元代籍户过程 |
| 一、前四汗时期 |
| 二、忽必烈前期 |
| 三、忽必烈后期 |
| 四、元代中后期 |
| 本章小结 |
| 第三章 户籍文书系统 |
| 第一节 宋元之际“二重”版籍的戏剧性承袭 |
| 第二节 元明时期户籍文书链条 |
| 一、手状与户籍册 |
| 二、户籍册与户帖 |
| 三、明初户帖起源问题新探 |
| 四、明初户籍、户帖与黄册关系简论 |
| 第三节 元代户籍册的层次及内涵 |
| 一、关于“典型”户籍 |
| 二、不累计的户籍 |
| 三、户籍的完善格式 |
| 四、南北户籍的比较分析 |
| 本章小结 |
| 第四章 户籍视角下江南役法结构的演变 |
| 第一节 元代湖州路户籍制作探微 |
| 一、文书初见稿本及其副本 |
| 二、广泛存在的递进关系 |
| 三、编制原则与排序依据 |
| 四、人户分组 |
| 五、余论 |
| 第二节 宋元之际江南役法结构的变化 |
| 一、江南役法改造的进程 |
| 二、向人丁倾斜 |
| 三、诸色户役 |
| 四、役法施行背景的改变 |
| 本章小结 |
| 结语 |
| 附录:户籍文书选辑及图版 |
| 説明 |
| 目次 |
| 图版及录文 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
| 在学期间发表的学术论文 |
四、刍论教育产业运作（论文参考文献）
- [1]工程人工物运行与退役的知识论研究[D]. 宋鑫. 西安建筑科技大学, 2020(01)
- [2]从官商协作看牙税的民间运作形态 ——以清末民初清苑县牙税征管为例（1903-1937）[D]. 焦文卿. 华东师范大学, 2020(01)
- [3]敦煌文博会品牌传播与甘肃地域形象提升研究[D]. 史素雅. 兰州大学, 2020(01)
- [4]行业法治研究[D]. 刘刚. 吉林大学, 2019(02)
- [5]基于文献计量法的新工科研究热点及趋势分析[J]. 陈明壮,查静茹,汪卓赟,鲁超. 中国医学装备, 2019(11)
- [6]大数据时代政务服务改革的“福州样本”及其深化策略[D]. 曾佳琳. 福建师范大学, 2019(12)
- [7]沙特阿拉伯政治现代化研究[D]. 景一珈. 外交学院, 2019(01)
- [8]国家治理现代化诉求下的当代中国政党治理研究[D]. 陈心香. 华侨大学, 2019(12)
- [9]站城融合引导下的当代铁路客站规划设计研究[D]. 靳聪毅. 西南交通大学, 2019(06)
- [10]诸王朝比较视域下的蒙元户籍文书问题研究[D]. 郑旭东. 南开大学, 2019(06)